从数控车床液压系统完成加工零件所需要的一些辅助动作，如提供加工零件的夹紧力、顶紧力以及刀盘锁紧力、油缸的换位动作及大倾斜拖板的平衡装置等方面，总结了数控车床液压系统设计可靠合理的要求和参数，并给出了典型液压系统设计的实例。

根据韶钢高线步进梁式加热炉液压系统原理分析其投入使用以来出现的一些主要故障找出故障原因并在原系统的基础上进行有针对性的优化改进。实践结果证明改进后的系统运行平稳可靠。

针对汽车起重机起升机构液压系统在空载和轻载工况下能耗损失大的问题将一种新型负载敏感平衡阀应用在该液压系统中达到既平稳承载下行又节能的目的。利用AMESim仿真软件与采用普通平衡阀的液压系统进行了比较研究。分析了两液压系统分别在空载、轻载和重载工况下的能耗情况分析结果显示在轻载和空载下降工况时采用负载敏感平衡阀的液压系统的能耗比普通平衡阀的小空载时能耗损失可减小94.7%。

对采煤机摇臂回落振动问题的原因进行了研究分析，结果表明，在采煤机液压系统中增加平衡阀可有效解决油缸抖动问题。

液控单向、平衡阀在工程机械中有广泛的应用，且针对不同的工况要求可以选择适合的阀实现相应的功能，本文分别阐述了两类阀的原理、应用、区别，且指出在应用过程中可能出现的问题及解决方法，以期对各位设计者在实际系统设计中有所帮助。

针对布赫平衡阀的下降工况存在的过阻尼补偿问题 将F 型π 桥液阻网络应用于平衡阀的先导阻尼网络 改进了平衡阀的先导液阻网络 使平衡阀主阀芯的开口度与负载的大小相适宜 从而有效防止重物下降时的超速下滑和抖动现象.并对π 桥液阻网络平衡阀的下降工况进行了仿真 得出F 型π 桥液阻网络可以很好的克服过补偿阻尼的不足.

主要从理论方面阐述了液压锁和平衡阀之间的结构差异和工作原理并从实际应用中出现的问题及解决方法中总结出了正确的选用方法。

平衡阀是液压起重机械中的一个重要元件，针对现有平衡阀存在的问题，提出了基于负载敏感的平衡阀，介绍了其工作原理及结构特点，建立了平衡阀的动态数学模型，借助MATLAB，Simulink进行了数字仿真。研究表明该阀的导控压力为定值，不随负载变化，节能、稳定性好。

按照负载敏感平衡阀的设计参数应用Pro/E软件建立了平衡阀内节流阀芯的三维几何模型运用Fluent前处理软件Gambit进行了网格的划分。采用标准紊流模型模拟了节流阀流道内流体的流动状态及漩涡的产生区域通过截取各个阀芯小孔处的平均速度从而验证流量的稳定性。所得结论为阀芯的结构设计与优化提供了参考依据。

本文介绍了一种新型电液比例平衡阀的原理以及与传统平衡阀相比的一些优点，最后简单介绍了它的应用。