为预防因液压导管相互之间,或与机体结构、设备机箱间靠磨引起的液压导管损伤或破裂,导致飞机液压系统故障或失效等问题,提出基于声发射技术的飞机液压导管靠磨损伤检测方法。通过检测导管靠磨损伤的声发射信号,在时域内进行特征参数分析,特征提取和损伤模式识别,从而判断导管是否存在靠磨损伤。在明确了导管靠磨的定义,介绍了导管靠磨的物理过程和机械损伤机理基础上,采用关联图分析对声发射信号特征参数进行分析和处理,并在飞机上进行了振动载荷作用下液压导管靠磨损伤检测实验,结果证明检测方法可行。

随着航空技术的快速发展,传统的定量液压马达驱动系统对液压系统的功率需求越来越高,从而增加了液压系统负担,双向变排量液压马达驱动系统应运而生,因其独特的优势,其应用必然越来越广泛。该文对这种新型驱动系统的工作原理、应用场景以及技术优势进行了详细介绍。

飞机液压系统准确效能评估,是分析实际作业中飞机液压系统运行情况及其结构功能优化设计的基础。针对传统效能评估方法普遍依赖专家决策的问题,以贝叶斯理论为基础,提出了一种考虑评估指标数据可信度的扩展贝叶斯效能评估模型。模型利用提出的改进灰色关联分析法获得评估指标数据的可信度量化值,将其与指标数据作为评估指标的二维数组表达,并通过扩展贝叶斯理论进行专家数据和仿真数据等异构数据的分析融合。以某型飞机液压系统为例,验证了上述方法在飞机液压系统效能评估中的有效性,并可用于多源数据的系统效能评估中。

目前,飞机已经是非常常见的交通工具,不仅能够拉近人与人之间的距离,还能方便人们的出行,改变人们的日常生活与工作。对于飞机而言,在飞机正在飞行的过程中,这些先进的装置系统十分关键,缺一不可。本篇文章主要通过对飞机液压系统进行介绍,接着详细地分析了频繁出现的一些故障,最后对能够采取的措施进行总结,以期提供相应的参考。

分析了飞机液压接头的产品特征及目前加工难点,介绍了滚压光整加工原理、滚光刀选择、对刀和加工过程及实际应用推广情况,通过研磨、数控车削、滚压光整和DLC涂层加工试验,确定了飞机液压接头精密面的高效、高质量加工方法。

为确定某型飞机液压系统在高低温环境条件下散热和加热的需求,并提出散热和加热的初步方案。阐述了飞机液压系统发热和散热量估算方法,通过铁鸟试验台试验数据确认系统辐射散热系数,计算了液压系统工作过程中发热和被动散热功率;在发热和被动散热功率条件下,通过温度稳态过程达到平衡的计算方法确定主动散热和加热需求,该需求在液压系统现有方案下能有效实现。

反推力装置是在大型飞机及大涵道比发动机上广泛使用的一种用来缩短飞机滑跑距离的装置。本文对航空发动机上的反推力液压作动系统进行分析,重点分析了反推力液压作动系统正常工作需具备的三个特性:有效性、同步性和安全性。本文内容对飞机反推力设计人员及相关维修人员具有重要的参考意义。

本文概述几种型号飞机的液压系统特点,如F-18、运8等,并探讨液压系统的故障诊断,分别为液压油泄露、系统污染及滑阀件故障。以供业内人士展开讨论。

液压导管是飞机传输机械能的重要通道。介绍了飞机液压导管的特点、组成、受力情况,以及失效原因,从液压导管设计、加工、制造、装配、使用,以及维护等方面,阐述了提高导管寿命和避免导管损伤的方法,对飞机液压系统设计、加工、制造、装配、使用,以及维护,具有一定指导作用。

目前,液压系统产品精密度对于飞机来讲越发重要,需要液压系统具备超大功率、压力与流量等功能。而在飞机液压系统故障率中,多半以上故障因液压系统污染超标引发的,直接导致飞机液压系统无法正常运转。基于此,要想提升飞机安全性必要加强飞机液压系统污染控制,务必引发飞机设计、加工制作与使用维护等有关人员的重点关注。虽通过研究从理念上抛出了飞机液压系统污染控制指导性意见,却不能提出飞机液压系统污染控制具体工程技术解决方法。