随着工农业和城乡的快速发展,水已经成为制约经济发展和影响人民生活的重要商品,为了节约用水,渠道流量的准确计量就显得尤为重要。超声波明渠流量计是一种先进的明渠测流仪器,它通过仪表同时测量渠道的平均流速和液位来计量流量,比以往的堰槽式方法计量流量精确度高,应在水利和供水工程中广泛推广应用。

随着计量技术、计算机技术的发展，新型流量计所占比重越来越高。企业根据对各种流体计量的特点，可选择流量计的范围也越来越大。对企业用量较大的差压式流量计到底应如何选用和评价，笔者根据所在企业差压式流量计的使用情况认为，只要选择合理，设计准确，加强仪表的维护，差压式流量计在企业的各种流体计量中完全能够胜任并能取得较好的效果。

介绍了新型双层汽车装卸站台的研制背景、主要用途及特点、主要结构、主要技术参数、相关计算、厂内试验、安全操作流程及维护保养等方面的内容。

齿轮泵具有结构简单、成本低、耐污染、在高粘度下的抽吸性能好和操作方便等优点,但目前我国石化行业使用的高粘度齿轮泵多属于国外进口产品.为此,分析了输送高粘度液体用齿轮泵的结构和性能特点,从6个方面指出了其发展方向,为研究开发适合我国石化生产条件的高粘度齿轮泵,提高现有高粘度齿轮泵的性能和寿命提供参考.

该文对L10VO63新型恒功率集成控制液压柱塞变量泵的特点、功能及原理进行介绍，分析其在挖掘机上应用特性，以及其性能的考核验证。

介绍液压设备故障的主要特点和诊断故障的原则及方法方面的体会.

4 工程车辆液压系统恒功率控制特性分析 功率控制包含力和速度双重控制,是一种复合控制,较之单一的速度(或位移)和力控制而言要复杂些.

迄今为止,工程车辆驱动方面应用的液压系统主要为传统的流量耦合一次调节(变量泵--定量马达)或一、二次联合调节(变量泵--变量马达)的闭式系统.近年来,关于压力耦合二次调节系统的理论与应用研究较多,甚至认为这种传动方式会成为车辆驱动方式的一个主流;亦有最新研究文献讨论一种恒流量耦合的二次调节系统的工作原理与控制方法,以取代或补充压力耦合二次调节系统的应用空间.工程车辆要求的最佳系统构成与性能特点究竟是什么,各种调节原理的系统是否与之适应,对各种调节原理的系统应进行怎样的改造和组合才能构成车辆要求的最佳系统,这些都是有必要讨论的问题.

3 压力耦合二次调节系统的特点及静态特性 3.1 二次调节技术与特点 在静液传动系统中,一般将机械能转化为液压能的元件--液压泵称为一次元件,而将液压能与机械能互相转换的执行元件称为二次元件或次级元件.由于常规的液压缸不易实现截面积调节,因而二次元件主要指变量液压马达/泵.

四级同步伸缩液压缸是一种具有特殊性能的新型多级伸缩液压缸.与普通形式的多级伸缩液压缸相比工作时可以实现多级液压缸的同步动作因此传动效率高;而且运行时工作平稳性好冲击和振动小.其合理使用可以改善液压系统的性能提升液压设备的运行质量.文章介绍了四级同步伸缩液压缸的基本结构、详细说明了四级液压缸同步伸缩的工作原理、对于液压缸有关主要参数工作压力、工作速度进行了分析计算;归纳了四级同步伸缩液压缸的主要特点.