针对配重型立式滚齿机运行不稳定,刀架垂直移动均匀性难以满足要求,齿轮达不到所需的加工精度等级等问题,设计了一种新的刀架平衡回路液压系统。介绍了刀架平衡机构中平衡力的关系以及该平衡回路液压系统的工作原理。用液压系统代替配重机构,可以消除进给丝杠螺母副背隙,还可以提高齿轮的加工精度。

介绍具有不同缓冲结构的液压缸,并对不同缓冲结构液压缸的缓冲过程进行分析,建立了五种缓冲结构液压缸在缓冲过程不同阶段的流量方程,探讨了各缓冲结构的主要结构参数对缓冲的影响规律,指出了相应缓冲结构适用的场合,总结了设计缸内缓冲装置要考虑的一些因素。

文章的主要研究对象是液压支架试验台调高控制系统。通过对升降液压系统的分析,找出影响同步性能的因素,进而对系统的同步性能进行研究。多级液压缸同步起竖系统受力复杂,利用AMESim软件构建了二级液压缸4缸同步控制系统模型,并对其液压系统的性能进行分析。采用AMESim与simulink联合仿真的方法,对PID控制、模糊控制在多级液压缸同步控制中的应用进行了研究,经分析最后使用模糊-PID控制算法的方法。仿真结果表明,该控制算法能较好地满足升降系统对同步精度与稳定性的要求。

分析了双执行机构的正流量控制原理重点从三个方面对正流量控制特性进行了研究：首先分析了挖掘机调速区间采用了能满足精调特性和快速特性的双折线式调速曲线以此曲线作为调速特性的设计目标;再者从调速区的大小、精调特性和快速特性三方面比较了比例式泵流量调节曲线和双折线式泵流量曲线的优缺点;最后分析了当前旁路回油阀的控制思路提出了基于瞬时流量不饱和度的实时控制原则。理论分析表明新方案能够改善系统的控制特性。

针对目前树脂药卷的生产多采用人工配比称重然后进行人工封装结扎工人劳动强度大生产效率低。该论文研究的树脂药卷自动生产线采用了PID控制技术精确控制输送速度及各生产原料的比例成分运用人机学理念来实现产品的自动填充、结扎大大提高了生产效率降低了工人的劳动强度。

针对液压挖掘机在动臂动作时有较大节流损失的问题,该文以22T某型号正流量挖掘机为例,分析了动臂普通流量再生回路的原理并建立数学模型和Amesim仿真模型,并在此基础上提出了新型的动臂液压回路的节能方案。通过对两种动臂液压回路节能方案仿真结果对比分析,得出新型动臂液压回路比普通流量再生回路更加节能。

针对翻车这一高速公路隧道多发事故类型，该文设计了一种用于高速公路隧道翻车事故快速救援的液压扶正设备。在比较现有大吊车救援方法，对其经济效益和应用前景进行分析的基础上，详细阐述了其工作原理．最后利用Madab／Simulink软件建立了高速公路隧道翻车事故液压扶正设备仿真模型并进行仿真实验。借助扶正过程中千斤顶、液压泵、换向阀、溢流阀、油箱等液压扶正设备主要部件的相应变化曲线，仿真结果表明，该文设计的液压扶正设备相比大吊车救援方法操作简便、快速高效。

该文在前期液压变桨执行机构系统设计的研究基础上,利用Matlab/Simulink中SimHydraulics建立了完整的风力机液压变桨执行机构物理仿真模型,同时给出了传递函数数学建模结果,并对两种建模方法得到的液压变桨执行机构模型的稳定性作了比较分析,最后通过SimHydraulics所建液压变桨执行机构模型与风力机整机模型联合仿真,完成了风力机的变桨功率控制仿真实验.仿真结果表明,相比传递函数、状态方程、功率键合图等数学建模方法,SimHydraulics物理建模方法所建模型精确性更高,基于该模型的风力机功率控制、稳定性、可靠性等相关分析研究的准确性和可靠性也较高.

现场总线技术及数字控制技术为高性能液压元件的开发提供了新的发展思路,该文简要介绍了应用现场总线技术的主要优势及国外液压控制领域中应用现场总线技术新型高性能液压元件的发展情况,为我国发展高性能液压元件提供参考.

本文以ZY12000／28／64D型两柱掩护式大采高液压支架为研究对象，采用Pro／E三维建模软件和ANSYS有限元分析软件相结合的方式，模拟支架在顶梁受偏载且底座两端加载和顶梁扭转加载且底座两端加载的两种恶劣工况下的受力状况，通过对计算结果的分析，得到了支架在这两种工况下的应力和应变规律，为支架的优化提供参考。