大吨位液压模锻锤由于系统工作压力高、流量大、工作条件恶劣,导致系统振动严重、打击频次低、打击能量不精确,且回程速度较大、撞缸现象严重。以CDKA系列400 kJ对击锤为研究对象,通过动力学分析,构造了优化目标评价函数模型,选取多组值对压强P、液压缸无杆腔直径D和联动油缸直径d4这3个重要参数进行了仿真研究,并优化了对击锤高压大流量液压系统参数。结果表明:最优的参数组合为P=17 MPa、D=Φ300 mm和d4=Φ60 mm,提高了打击频次,达到55次·min-1以上,稳定了打击能量,降低了回程的最终速度,低至1.86 m·s-1,减小了振动程度。

为减少高压高剪切率下热效应对密封环缝隙流体润滑性能的影响,以密封环缝隙流体剪切速度梯度、壁面剪切应力和油膜温升表征摩擦副润滑性能,采用RNG k-ε湍流模型,通过Workbench建立流-固-热多场模型,计算得到不同主轴转角下缝隙流动形态变化规律和温升前后油膜厚度变化量、不同L型槽内外径比及长径比下流速流型分布规律、壁面剪切应力、温度分布和热变形量。研究结果表明:密封环L型槽黏性底层随剪切速度增大而增厚,油膜厚度随运动周期增加而变薄;当L型槽内外径比小于1.07时,随比值减小密封环壁面剪切应力不断增大,最大变化率为7%;密封环L型槽长径比在0.19时平均壁面剪切应力达到最大,当长径比继续增大时,油膜区剪切速度梯度逐渐减小,油膜温升和热变形亦随之减小。研究结果可为马达优化以减少能量损失和改善密封环润滑条件提供理论指导和...

为减少极端工况下因密封环摩擦磨损导致的疲劳断裂,保证马达的容积效率和可靠性。以法向正压力和剪切应力线性表示密封环摩擦力,并通过模态分析法和有限体积法分别研究系统多体动力学与缸孔内流体动力学,计算不同主轴转角、不同宽径比和弧面锥角下密封环的法向正压力和壁面剪切应力。研究结果表明:改变主轴转角引起的排量变化对摩擦力的影响较小;而密封环结构参数的变化影响明显,当宽径比小于0.3和弧面锥角小于1.8°时,摩擦力随宽径比和锥角增大而减小,在宽径比为0.3,弧面锥角为1.8°时摩擦力达到最小,最大缩减率分别为28%和25%;但当宽径比大于0.3和弧面锥角大于1.8°时,摩擦力随宽径比和锥角增大而增大;另剪切应力随着宽径比增大而增大;而受弧面锥角影响较小。研究结果为柱塞马达密封环减摩设计提供理论基础和依据。

在许多机械装备中,大惯量高频启停回转机构中存在能量损耗大、资源利用率低及启制动性能差等问题,为此,对回收大惯量高频启停回转机构制动能量的节能驱动技术进行了综述。首先,介绍了传统液压驱动回转机构的工作原理,以及造成能量浪费的原因;然后,从液压式储能、电力式储能、电液式储能和机械式储能出发,分别介绍了国内外关于大惯量高频启停回转机构节能驱动技术的研究成果;最后,分析总结了这4种方式各自的优、缺点。研究结果表明:在现有节能系统中,通过增加相关储能元件来实现能量回收的技术存在一定的问题(比如元件本身存在能量消耗、增加的元件会增加系统复杂度、储能过程中能量转换过程也存在能量损失),因此,减小节能驱动系统中增加的元件数量、改进并提升元件性能、完善不同元件之间的匹配性是节能驱动技术的重点及难点;...

液压元件关键摩擦副中的摩擦磨损是液压元件失效的重要原因,当前的研究应用中,织构作为减摩抗磨的手段正在受到广泛的关注与应用。液压元件由于材料处于更严苛的工作条件,其织构的加工成为难点。通过对激光加工织构的方法,分析不同激光参数对液压摩擦副中常见的铜材料加工成形的影响,借助超景深显微镜对成形参数进行测量,为液压元件摩擦副材料的织构加工提供理论指导。

采用直接位置反馈型恒功率变量泵作为研究主体，首先简述了恒功率特性、列出了变量机构特性方程、计算并绘制出泵压力-流量特性曲线；再次利用AMESim HCD库组件建立了该变量泵的仿真模型并由样本参数设定模型参数，通过模拟负载和设定不同弹簧预紧力两种情况分析泵的压力-流量特性。经分析结果表明模型建立正确，为直接位置反馈型恒功率变量泵的理论设计和后续研究提供了理论依据。

该论文以得到等减速缓冲的理想减速特性为目标给出了多孔式液压缓冲器的孔数、孔径以及孔坐标位置等结构参数的设计计算方法建立了多孔式液压缓冲器的AMESim模型并通过仿真分析针对实例证实了所设计的缓冲器能够达到工程要求为多孔式液压缓冲器的设计提供了参考。

针对大采高综采面液压支架降柱泄压工况,提出了一种能量回收再利用回路及控制方法。建立了降柱泄压能量回收回路的AMESim仿真模型,研究了蓄能器容积、蓄能器充气压力、蓄能管路长度和液控单向阀通径对立柱缸无杆腔压力和能量回收容积的影响规律,分析了立柱缸无杆腔压力和能量回收容积的动态特性曲线。结果表明：蓄能器容积、蓄能器充气压力对降柱泄压能量回收容积影响明显,液控单向阀通径对能量回收时间影响明显,而蓄能管路长度对回路两种特性影响均可忽略。

本文介绍了利用变频调速技术 通过微机进行综合测控的液压泵试验台的设计方法 并给出了该试验台对JBP - 4 0泵的测试结果 说明了该系统设计的合理性和有效性

卸荷溢流阀是井下采煤液压系统的重要压力控制元件。利用AMESim软件对一种卸荷溢流阀建模并进行仿真，通过与传统溢流阀的比较，验证了在井下采煤的特殊工况下，采用卸荷溢流阀可以减少泵的输出功，节约能源。