东风-50型拖拉机液压系统为半分置式液压系统，由油箱、滤清器、油泵、分配器和油缸等组成。除油泵、滤清器作为单独的部件装在后桥壳体的前壁上外，分配器与油缸连为一体，连同其操纵机构等统一构成一个提升器总成，兼作后桥壳体上盖。它属于压油式油路并以传动润滑油作为工作油液。为避免主控制阀在换位过程中产生的液压冲击，分配器中装有液压随动式的回油阀。

拖拉机液压悬挂系统可分为三种型式：即分置式液压系统、半分置式液压系统和整体式液压系统。整体式液压系统就是把液压系统中的动力部分、控制部分和工作部分等液压元件,都安装在一个壳体内,组成一个液压系统的整体。它没有单独的油箱,所用的工作油液是后桥中的齿轮油。

污染源分析及污染度等级和颗粒污染度等级的判定 工作油液污染颗粒是引起液压元件和液压系统故障的主要原因。由于工程机械作业环境恶劣，工作载荷较大等原因，油液颗粒污染尤为突出。液压系统颗粒污染源主要有：在维修装配过程中，有许多颗粒进入系统，其中包括毛刺、砂、金属碎片等，称之为“装配污染物”：液压系统工作中。装配颗粒会擦伤元件运动副表面并产生更多的污染颗粒，这一过程一再重复，造成磨料和磨粒磨损的连锁反应，称之为“生成污染物”：通过液压系统通气孔从外界侵入的颗粒以及液压缸活塞密封环及新油注入系统的颗粒，称之为“吸入污染物”。这些颗粒进入系统后，使液压系统油液中的颗粒浓度（或污染度）不断升高，当系统污染度超过一定值后，就会造成系统卡死、停机、甚至系统报废。表1为各种机械液压

在实际生产中，一些液压设备往往因液压缸的密封不良，造成内漏、爬行、研伤、保压性能差等问题，严重影响了液压设备的工作平稳性、可靠性和使用寿命，甚至导致整台液压设备不能正常生产。1．影响密封性能的因素（1）密封胶圈的强度在工作油液压力作用下，密封胶圈后部被挤入间隙C内，如图1，从而引起变形、磨损、撕裂。另外，双作用液压缸的油液会积存在密封圈内，往复运动会产生压力，密封圈就会受到背压的作用。当背压高于油压力时，密封圈也会从槽中挤出、变形、开裂直至破坏。

采用高精度、高性能的液压系统可以大大提高装载机的综合性能，但液压元件对工作油液的污染十分敏感，从而使整机液压系统对工作油液的抗污染能力提出了十分苛刻的要求。为此，必须在提高液压系统操作性能的同时，确保系统高可靠性。因此装载机液压系统滤油器的选择就显得十分重要。

1对液压油的选择 在整个液压传动系统中其工作油液具有双重作用一是作为传递能量的介质二是作为润滑剂润滑运动零件的工作表面因此油液的性能会直接影响液压传动的性能：如工作的可靠性灵敏性工况的稳定性系统的效率及零件的寿命等.一般在选择油液时应满足下列几项要求：