介绍了三阀位开车阀在国内聚丙烯挤压造粒机上的应用。根据使用过程中出现液压油缸阀位不稳定导致挤压机频繁停车的问题,通过原因分析和现场验证,修改了液压油系统油路控制流程,最终保障了三阀位开车阀的稳定运行。

批控制（BATCH）是过程自动化领域一种控制方式，同时也代表了一种先进的生产管理理念，作为标准化的产品，它也是当今流程工业最新技术制造执行系统MES（ Manu fact uring Execution System）的重要组件之一。SIMATIC BATCH V6.0是倍达公司2003年重点应用的技术产品，也是国内制药厂的首次应用，它能帮助解决制药企业管理提升和产品国际化（遵循FDA的GMP要求）的问题。

空中加受油是一个复杂的系统工程,影响因素与加油机、受油机都密切相关,由于大型加油机(软式)上单翼、大翼展、高垂尾和大型起落架整流包的特殊布局使得空中编队加受油对接过程中,加油机、软管锥套与受油机之间相互的气动干扰变得十分复杂。通过分析国内外大型加油机、先进受油机的主要特点,总结空中加受油对接过程中加油机、受油机之间会产生的气动干扰,研究空中加受油编队典型体系及空中加受油编队程序,提出可能对空中加受油安全对接控制产生影响的验证要素,并对这些影响要素展开分析。安全对接控制验证要素的分析可以为后续确定软式空中加受油安全对接流程提供理论指导,为空中加受油对接速度的选取提供依据。

根据机械设计理论,分析了只承受预紧力和预紧力与工作载荷同时作用两种情况下螺栓连接的受力情况,并利用ANSYS Workbench对水轮发电机螺栓法兰连接结构进行模拟,创建了有限元模型,施加了相应的约束、预紧载荷与工作载荷,进行了结构静力学分析.有限元分析结果与理论运算结果进行比较,有限元模型的正确性、可靠性得到验证.该模拟分析结果为螺栓的选用与装配提供了依据,提高了产品的可靠性和设计水平.

微注塑成型（μIM）被认为是最具灵活性、可靠性以及成本优势的聚合物微/纳器件制造技术之一。因尺寸效应影响,μIM中熔体的流变行为以及微观因素的相对重要程度均发生明显变化。因此,很有必要对现有通用流体动力学（CFD）仿真软件处理微注塑成型模拟过程的能力进行全面评估。文中采用案例研究方式,并与注塑成型专用模拟软件（Moldflow）进行对比。针对微注塑成型典型流动模式评估软件的模拟分析能力,具体比较模拟结果的一致性、计算速度以及综合考虑微观因素的灵活性,并在条件允许时将模拟结果与实验结果进行对比验证分析。

为改善工人的劳动强度,提高生产效率,降低成本,设计了一种产品下线升降台。文中对产品下线升降台项目的要求、方案的拟定、设计及安全验证进行了描述。该设备适用、安全、可靠,成本低,满足企业要求,对同行业具有一定的参考作用。

针对航空机载设备振动环境的特殊要求,以控制盒类产品后罩为例提出了一种基于试验的验证方法,设计可靠性强化试验和耐久性振动试验结合的方法来验证产品的结构强度裕度以及抗疲劳破坏能力。

齿轮泵结构的特点决定了齿轮泵瞬时流量周期性变化,从而引起齿轮泵输出压力的脉动性.以往流量计算多以容积的变化量计算为基础,这势必忽略了齿轮泵工作腔容积对齿轮泵工作性能的影响.以AutoCAD2000为平台,利用AutoCAD2000提供的二次开发功能,提出一种计算齿轮泵工作腔容积的方法,在此基础上对齿轮泵的流量进行了计算分析,经实验证明此方法是适用、可靠的.