为了在液压系统上实现模拟加载,设计了以比例溢流阀为加载元件的加载实验,实现了系统压力闭环PID控制。将压力传感器的测量值和设定压力值比较,用两者差值作为控制信号调整比例溢流阀阀口面积,从而实时校正、调整实际压力使之达到设定值。实验表明:压力加载闭环控制系统抗流量扰动能力强;对于流量阶跃、斜坡干扰信号,该闭环控制系统能够消除压力设定值与实际值之间的误差;对于流量正弦干扰信号,该闭环控制系统能使实际压力值在设定值上下小幅波动。

针对液压系统中,小流量工况下,比例溢流阀引起的回路振动问题,简化和分析了试验回路,并通过对比试验和对比例溢流阀结构及力平衡方程的分析,研究了比例溢流阀动态特性影响因素和小流量状态下振动问题的起因。经过分析,比例溢流阀固定阻尼孔的直径为影响其动态特性的主要因素之一。经过理论推导和试验验证,在溢流阀下面加过度块和阻尼的方法,能够很好地解决小流量工况下比例溢流阀引起的回路振动问题,阻尼孔的大小可以通过试凑的方式得到。

比例溢流阀的压力控制稳定性对液压系统加载和限压至关重要。以某比例溢流阀为研究对象,建立溢流阀数学仿真模型,并通过试验验证了模型的准确性。分析主阀弹簧腔容积及先导腔阻尼孔直径参数变化对主阀压力控制稳定性的影响,为溢流阀的设计及使用提供指导。

给出了由液压泵、比例溢流阀、蓄能器、压力传感器以及节流口组成的双工位燃油总管试验器工件入口处闭环压力控制系统的原理图,建立了该系统的数学模型及Simulink仿真模型,提供了与试验器真实相符的控制参数,分析了其压力动态响应特性,并绘制了相应的响应曲线。

φ48～φ178高压水压试管机是对钢管进行高压水试验的生产线.文章在介绍该生产线生产工艺对液压系统(包括油压、水压系统)要求的同时,着重分析了该液压系统的组成、原理及主要特点.

采用电液比例溢流阀作吊机系统压力控制元件,与线性线绕式电位器和凸轮构成的角位移传感器一起组成吊机过载保护开环控制系统.根据吊臂变幅角度α与吊机起吊能力M的对应关系,由凸轮机构按一定函数关系将角位移(即变幅角)信号转换为线位移作为线性电位器的输入信号,并由电位器转换为相应电压信号输出至电子放大器,再经电子放大器提供给电液比例溢流阀一适量电流信号,最终控制吊机系统压力跟随吊臂变幅角度作相应调节,起到过载保护作用.设计的关键在于通过计算和试验预先确定凸轮轮廓曲线函数,达到以角位移作为开环系统输入控制系统压力的目的.试验结果表明,液压静力压桩机吊机过载保护系统可以较好地解决吊机施工过程中可能出现的过载问题.

针对与斗轮机配合使用的双向带式输送机张紧力控制的特点，指出原液压张紧装置的不足，提出将比例溢流阀应用到输送机液压张紧装置中，并给出了设计方案。现场使用表明：改进后的液压张紧装置能较好地满足带式输送机多个张紧力恒定，各张紧力之间的平缓过渡和斗轮机堆取料转换时胶带张力恒定的控制要求。

冷轧酸洗线开卷机启卷器的作用是将原料卷的带头剥开并将其夹持送入夹送辊和直头机。本文分析了某酸洗机组中由于启卷器液压系统与电气控制程序上设计的缺陷而导致的一起事故并提出了解决办法。

在分析砌块搬运机完整工况和运行环境的基础上，对液压系统进行了设计。并就按此设计的砌块搬运机的运行情况和使用中应注意的问题作了说明。

液压挖掘机多路阀工作压力高、流量大，且具有合流 、优先等特殊功能，各项性能参数难以精确测量。提出了一种基于电液比例控制的多路阀全电液综合测试系统，该测试系统利用变频电机控制多路阀输入流量，利用电液比例溢流阀完成正反双向工作载荷的模拟，利用电液比例减压阀实现多路阀主阀芯轴向位移的精确控制 。介绍了测试系统整体方案，进行了该系统的功率匹配计算 ，分析了阀芯轴向位移与液压先导压力之间的关系。试验结果表明，该测试系统能够完成多路阀的各类型式试验和出厂试验。