飞机的除漆、再涂装，是其大修的重要环节。传统工艺都是采用化学工艺：即用脱漆剂腐蚀除漆。为了改变传统化学工艺的腐蚀、污染和人工作业的缺点，笔者研究了物理工艺，即采用200MPa、250kW的超高压旋转水射流，借助六轴机器人配置平面清洗器对飞机大表面和小曲面除漆作业。飞机的涂装层极其薄而致密，采用水射流除漆面对的矛盾是：均匀除去漆层而不损伤飞机铝合金表面。要做到这一点就必须试验得出最优化工况，即超高压参数下的除漆效率和不损伤表面的横移速度。本项试验横移速度约2m／min，除漆效率30～40m。／h，除漆有效面积达到85％～90％。执行机构的不重复、不遗漏是机器人示教编程的基本要求。物理除漆工艺即将运用于飞机维修，它将面临因水射流对飞机表面的打击安全检测的应用许可验证。

分析超高压变压器油净化处理的必要性及影响真空滤油机效率的主要因素．阐述HEP100S型三级变压器油真空滤油机的总体设计思路，其处理过程自动控制，操作简便，处理效率高。在流量、油温不变的情况下，真空度是影响变压器油真空滤油机... 展开更多

该文对工程机械的变量柱塞泵、整体式多路阀的零件特别是较复杂的铸件进行了研究，对解决铸件微小气孔的（HIP）热等静压机进行了研究。通过国际、国内对航空航天、军工用的高压、超高压液压件铸件普遍采用HIP技术处理的情况得出结论：我国对液压件铸件进行攻关时，仅偏重材料的化学成分是不够的，应把铸件处理设备和HIP设备作为必备设备，则高压、超高压液压件铸件才能真正过关。

该文介绍一种全新的阀配流超高压轴向柱塞泵。其特点是整体式超高压轴向柱塞泵用配油阀的改进设计,这就使得油泵工作压力可以达到100MPa的超高压水平。是目前国内少有的超高压液压元件。

为了对测井仪器的零部件进行额定压力为140MPa的密封性和强度试验，根据试验件试验工艺规程的要求，设计了一种外压试验装置。主要论述了超高压试验装置的构造、工作原理及试验方法。该装置具有体积小、结构紧凑、操作方便、密封性好、工作压力高、安全可靠等特点。

超高压化是液压泵的重要发展方向之一。该文以现有高压轴向柱塞泵的结构为基础，对其关键零件传动轴进行载荷与结构分析，为开发设计超高压轴向柱塞泵建立基础。采用瞬态受力分析结合MATLAB仿真的方法对载荷进行分析并求得解析解，将现有结构和超高压工况下的相关参数代入，获得稳态结果。将该结果施加于传动轴，应用ANSYSWorkbench软件进行结构分析，得到传动轴的应力和总变形等结果，作为超高压轴向柱塞泵传动轴的设计依据，并为其他关键零件的超高压化设计提供参考。

在液压系统中，通常把压力超过32MPa称为超高压。通过借鉴传统的液控单向阀，专门研发出一种新型的超高压液控单向阀，油液可以正向通过，反向则截止，当接通控制油口时，压力油可反向流动，主要应用于金刚石压机及其他超高压系统保压回路；额定压力可达到120MPa，流量100L/min。

针对水切割机中高压缸经常爆裂的现象该文研究了预应力复合缸体、高压缸的失效原因及普通非预应力缸体和预应力复合缸体的基本特点最后对缸体进行了疲劳实验.

介绍了液压钢筋弯剪机的工作原理.该弯剪机利用可编程序控制器对钢筋的弯曲进行全程控制除喂料、切断为手动操纵外弯曲送料及弯曲均为自动控制.改变程序即可改变所弯钢筋的形状.适合不同直径、不同规格、大批量作业的场合且效率高成本低.

主要介绍超高压组合密封的结构、特点及应用情况.超高压组合密封具有耐超高压(300 Mpa)、长寿命、低摩擦、无泄漏等特点.