闭式回路变量泵综合性能测试是保证产品质量和进行新产品开发的重要手段，在分析测试需求的基础上设计并实现了变量泵综合性能自动测试系统。采用闭式回路进行变量泵的综合性能测试，采用多种传感器自动采集测试过程中的动态性能数据，采用虚拟仪器技术实现数据处理、分析和管理以及测试流程的自动化。实际生产测试结果表明，综合性能测试系统提高了测试过程的测试效率和精度以及测试系统的智能化水平。

该文介绍了K3V系列变量泵负流量控制的工作原理，建立了变量泵动态数学模型，在SIMULINK上对其进行仿真，并探讨了主要参数对响应特性的影响。

根据盾构同步注浆的工艺要求及注浆泵的工作原理设计出了一套基于变量泵供油的新型同步注浆液压系统实现了注浆泵的自动循环工作。采用了压力流量闭环控制变量系统供油压力与流量均可调达到了精确控制注浆压力与速度的目的进而提高了注浆质量及工作效率。

以采用直流伺服电动机的通过传动装置驱动泵变量斜盘的电动伺服变量柱塞泵为研究对象，对其电动伺服变量特性进行研究，给出了其通过对直流伺服电动机的控制实现变量泵的恒压变量、恒流量变量和恒功率变量的设计方案，并基于AMESim软件对上述变量控制方案进行了仿真分析。结果表明：结合相应的压力和流量传感信号，只需要通过对直流伺服电动机的控制，便可以非常方便地实现电动伺服变量柱塞泵的各种不同变量目的，满足实际需求。

为了克服变量泵控制变量马达系统中泵和马达独立控制而存在系统溢流损失大、调节速度慢和没有发挥系统潜能等缺点，提出变量泵控制变量马达系统协调控制算法。变量泵对马达转速进行主动闭环控制；变量马达根据变量泵排量和马达转速要求进行预测控制而实现变量泵和变量马达的协调控制。变量泵闭环控制是时变系统，采用单神经元自适应PID控制算法；而对于变量马达控制，首先根据马达转速要求和变量泵排量计算马达预测排量，而后根据马达转速误差和转速误差变化率运用模糊控制算法修正马达预测排量而得到马达实际控制排量。对比仿真和实验表明：协调控制算法提高了变量泵控制变量马达系统响应速度，减少了系统溢流损失，验证了协调控制算法的正确性和有效性。

【正】《液压与气动》是江苏省对口单招考试机电类专业考试的科目之一由于专业理论考试是六门专业基础课的大综合满分300分《液压与气动》只占卷面分数的10%左右。就近几年试卷情况来看几乎都有一道20分左右的大

探讨了由变量泵为液压源、2个阀控马达为执行元件以及惯性负载组成的液压控制系统的数学描述,并给出了其线性化模型.由该模型可以看出,在考虑变量泵特性的条件下,2个阀控马达是相互耦合的.

本文介绍了国外引进的M160型拖拉机的闭心式负荷传感变量泵，该泵属三泵合一，结构新颖。可根据拖拉机工作负载需要适时供应流量，使发动机功率利用合理，代表了目前先进拖拉机液压系统的节能特点。

不受载荷影响的流量分配系统(LUDV)是一种广泛应用于各类挖掘机的液压系统,系统只采用一个变量泵,省掉了复杂的合流控制系统,减小了系统的安装尺寸,使系统的结构变得更简单.它既具有传统负荷传感控制系统节能增效的优点,又通过后置压力补偿阀解决了在工作系统要求的流量大于泵的极限流量时的各工作装置实现复合动作的问题.介绍了LUDV负荷传感系统的组成,并在对传统负荷传感控制系统的优缺点进行分析的基础上,对LUDV系统工作原理、系统特点、工业应用和柃测结果作了详细说明.

本文对一台压装机变量泵液压系统的发热原因进行了分析，并通过简单的方法对原液压系统进行了改进，对于因变量泵泄漏引起的液压系统发热，本文提供了一种解决的方法。