汽车在制动的过程中，将会产生大量的热能，这些热能使制动器的温度急剧上升，从而影响其制动性能。文中对制动器试验台和制动器的温度测量装置的系统设计和制动器温度测量方法的研究分析。采用以应变片测量技术为基础的集流环测量方式，并对测量结果进行了分析，为将来进一步研究制动器的温度测量问题提供了一定的帮助。

利用废弃农作物玉米秸秆、橡胶颗粒、聚苯颗粒及天然浮石作为轻骨料,与水泥等原料复合制备成一种新型多相复合轻骨料混凝土。研究了四种原材料的预处理方法、多相复合轻骨料混凝土的制备工艺及配合比设计,并对混凝土的和易性、力学性能和表观密度等性能进行了测定。结果表明,原材料经预处理后,可与水泥形成良好的界面结合,提高硬化混凝土的性能。多相复合的轻骨料混凝土可实现自然条件下的养护。配比中,当秸秆纤维与聚苯颗粒总掺量≤35%,浮石掺量≥30%时即可保证混凝土获得良好的和易性、一定的强度和较小的表观密度。

从电液伺服阀及衔铁组件的工作原理出发,详细阐述了衔铁组件的运动机理,通过公式推演为衔铁组件综合性能检测提供了一种有效的实现方法,即以外部力加载及位移加载的方式模拟衔铁组件实际工作过程中受到的力和位移大小。通过研制衔铁组件综合性能检测装置,获得了衔铁组件综合性能参数,并利用其进行不同衔铁组件对比试验。试验结果表明,衔铁组件综合性能参数的有效控制为伺服阀啸叫振动抑制提供了新途径。

印刷电路板式换热器以其高效、紧凑、耐高温、耐高压等特点，在核能、太阳能、液化天然气等清洁能源领域具有广阔的发展潜力。本文通过建立三维传热数值模型，研究了印刷电路板式换热器Zigzag通道内部冷、热流体的流动与传热基本规律，并与试验结果进行对比，验证了模型的准确性；分析了Zigzag通道角度对流体流速、温度分布的影响规律，并以（Nu/Nu0）/（f/f0）作为评价指标，对通道角度与流动条件进行耦合优化。研究表明：当Re≥250时，15°、25°的Zigzag通道综合性能优越，且15°的Zigzag通道性能最佳；而30°、45°的Zigzag通道综合性能不理想，尤其是45°的Zigzag通道，其综合性能始终低于直通道。研究结果可为印刷电路板式换热器的热力设计提供重要参考。

在研究内啮合-摆线转子式机油泵综合性能时充分利用流体力学的规律和特点，并结合内啮合-摆线转子式机油泵本身的特点，设计出了能增加齿槽充油时间、利用液流惯性多进油的进油槽和在高转速时能充分利用液流惯性多排油的出油槽，可在不降低制造精度的情况下，明显提高内啮合-转子式机油泵的容积效率。若在出油口附近增加一稳压阀，还能大大降低内啮合-摆线转子式机油泵的噪声和振动。从而提高了内啮合-摆线转子式机油泵的综合性能。

为改善工程液压柱塞泵的性能评价方法，基于层次分析法，以K3V型液压柱塞泵为例进行综合性能研究，将影响液压柱塞泵使用性能的各项因素进行分层，进而得到各具体因素的权重。对比现场采集的不同柱塞泵在试验时的实验数据，结合各实验数据的权重，对柱塞泵进行综合性能评价，为液压柱塞泵评价方法的研究提供了新的思路。

针对传统液压缸检测系统检测速度慢、检测精度低、存在一定读数误差的缺点，设计了液压缸综合性能自动检测系统，并用VisualBasic6．0结合CoDeSys开发了软件系统，降低了液压缸在负载变化过程中表现出的压力、流量、速度、位移等性能参数的连续测试和数据处理的难度，实现了液压缸的自动检测以及试验报告、试验数据和曲线的打印输出，大大提高了液压缸综合性能检测的客观性和自动化程度。

针对煤矿大量使用的液压支架、单体液压支柱和液压驱动装载机等需要一种自动化性能高的液压元器件综合性能试验台，提出一种YCS-05矿用液压综合性能试验台的设计方案。该方案用传感器进行数据的采集，合理的电器和液压系统，以及组态人性化软件的专用数据处理仪进行试验台的数据处理和分析结果输出。该设计使现场检验液压元器件性能时，自动绘制压力曲线、流量曲线、压差曲线、温度曲线、交互曲线等，以及数据U盘转存和打印出图成为可能。

液压泵是液压系统中的动力元件 其性能的优劣直接影响到液压系统的工作.因此 对其进行性能检测十分必要.引入绿色设计理念 设计了液压泵性能检测系统 并进行了实测验证 保证了系统检测数据的精度 提高了检测效率.

汽车大梁铆接生产线中铆接机的液压系统，设计了液压传动电气控制，系统采用液压增压技术，用中压液压泵和增压器使铆接机可获得挤压所需的较高工作压力，方便了压模更换和自动控制，大大提高了铆接的综合性能。