介绍了一种二位三通电磁阀模型,通过实际工程运用,设计和试验了一种端面密封形式,讨论端面密封在电磁阀使用中所带来的利弊,为电磁阀的设计提供参考。

通过对常规汽轮机低压保安系统特点的分析以及对停机电磁阀不同冗余方式可靠性进行比较提出采用三取二冗余的原理设计一种高可靠性停机电磁阀组的设计方案并介绍了该电磁阀在驱动汽轮机上的应用.

在对比例电磁阀工作原理进行分析的基础上建立比例电磁阀线圈电流的数学模型;通过设计合理的试验方法研究控制电压、温度对比例电磁阀控制特性的影响;依据试验分析数据确定补偿方法及补偿表格;基于嵌入式控制系统进行验证试验通过补偿前后试验结果的对比可知该补偿控制方法具有一定的合理性、可靠性.

根据比例电磁阀结构特征和性能特点，结合激光传感和控制技术，设计了比例电磁阀动态特性测试平台。以LabVIEW为开发环境，结合串口通信技术设计了上位机测试软件。实现电磁阀动态静态、性能自动测试。并对某型号比例电磁阀进行了试验和分析。试验结果表明，该测试系统操作方便，测试结果准确可靠，适用于比例电磁阀的测试与开发。

为了提高自动变速器中离合器缓冲控制的精度开展了对大功率液力机械自动变速器电液换挡回路的动态特性研究.分析了大功率液力机械自动变速器基本结构和工作原理建立了电液换挡回路的AMESim模型得到了在阶跃信号响应下电液换挡回路中关键参数随时间变化历程图.通过对结果的分析可得：该换挡回路响应迅速、稳定能够满足自动变速器对电液换挡回路快速、精确的要求.

单柱塞泵开关式阀控系统为自动垂直钻井工具中使用的一种井下纠斜液压装置.通过对这种容积小、流量小且不连续的开关式液控系统压力流量特性的分析,指出了对该系统进行PWM控制的关键是合理确定脉宽调制周期内开关电磁阀的断电时间长度,并推导出与目标压力之间的函数关系;针对该系统提出了一种对电磁阀断电时刻无严格要求的,且输出力连续可调的PWM方法并通过仿真和实验进行了验证.

梯形沟槽的薄壁磁通管能够改进ABS电磁阀的加工工艺，但同时造成了电磁力特性对薄壁位置参数的高依赖性。基于有限元模型仿真探讨了梯形沟槽的上下倾角、薄壁长度、薄壁厚度、薄壁初始高度等结构参数对电磁力的作用规律，并进行了实验对比研究。仿真数据与实验数据基本吻合，验证了分析模型的正确性。研究结果表明，较小的梯形沟槽角度以及适当的薄壁长度、薄壁厚度和薄壁初始位置可获得良好的行程力特性。

为了提高大功率液力机械自动变速器电液换档回路的动态特性，在电液换档回路工作原理和特性分析的基础上，基于AMESim软件建立了电液换档控制回路中比例电磁阀、双边节流阀模型，并与供油系统模型联合建立了电液换档控制回路仿真模型。通过典型工况的模型仿真分析与试验测试结果的对比，验证了模型的有效性。

在已有通过脉宽调制实现AADDS自动垂直钻具井下纠斜力连续调节的基础上，针对因脉宽调制导致纠斜力波动幅度较大而出现的井斜相对方位稳定性不高的问题，开展了该钻具井下纠斜力连续控制的优化研究。在不改变系统原有结构的基础上，将已有的PWM控制方法调整为多脉宽合成调制控制。即通过对液控系统中二位二通电磁阀在钻杆一个转动周期内进行多次通、断电控制，使得系统纠斜缸内增加的油液由一次排放变为多次排放，有效地降低了纠斜缸内压力的波动范围。

比例电磁阀是自动变速器换挡回路的重要组成部件，它的特性影响到整个换挡回路的特性。采用Ansys Maxwell软件对比例电磁铁的磁场强度和电磁力特性进行仿真计算，并利用磁路分割法将比例电磁铁整体的磁路简化提高计算速度，以提高电磁力．电流特性曲线比例线性阶段的线性度为目标对该比例电磁铁进行结构优化。通过仿真验证对比，优化后比例电磁铁电磁力一电流特性曲线比例线性段线性度的方差较优化前有明显降低。