制动系统是全液压轮胎压路机十分重要的性能之一,本文对全液压轮胎压路机的制动系统进行分析与研究。通过设置二位三通电磁阀,将全液压轮胎压路机目前采用的气助液压制动与液压制动两套相对独立的制动系统进行关联。全液压轮胎压路机紧急制动的可靠性在优化后得到了提高,取得了良好效果。

介绍了一种二位三通电磁阀模型,通过实际工程运用,设计和试验了一种端面密封形式,讨论端面密封在电磁阀使用中所带来的利弊,为电磁阀的设计提供参考。