我厂三代篦冷机在使用过程中,先后出现梭阀卡死;单向阀关闭不到位;比例阀不受控等问题。切换备用泵后问题不能及时解决,判断问题和处理问题时间较长,导致长时间故障停机,对生产带来了较大影响。(1)备用泵前段增加一个备用液压集成块。

针对玻璃钢人防隔断门的成形特点以及客户要求,研制出具有多拉杆和六缸均布的机身结构,分析了结构特点;设计出针对玻璃钢制品工艺动作要求的液压、电气控制系统,通过对比例阀采用时间脉冲振荡控制以及蓄能器、主动型充液阀的配合,使压机能够实现对各种运动进行快速、稳定和精确的控制。

水泥行业目前使用的石灰石原料均化设备为圆形堆取料机,此设备随着生产的需要,对均化效果及设备的保护要求越来越精细。本文从现有的较落后的堆料及取料的角度控制及比例阀控制液压缸两个方面,对圆形堆取料机改造进行了阐述。角度控制采用了编码器进行堆料大臂的位置确定,并通过PLC的高速计数器来读取位置角度,采用了比例阀调节液压缸油量达到优化调剂的控制,采用了较为简单的电路设计及简洁明了的程序编程,达到水泥行业原料的均化要求及设备的保护。

比例阀控制的柱塞缸系统存在PID参数手动整定繁琐的问题,为了解决四配流轴向柱塞马达变量机构的控制参数整定问题,提出了一种基于粒子群算法(PSO)的并行协同设计方法。首先,采用了伺服比例阀和与斜盘固定连接的角位移传感器组成的PID闭环,对四配流轴向柱塞马达斜盘倾角进行了控制,改变了四配流轴向柱塞马达的输出轴转速;然后,采用Simulation X,搭建了变排量四配流轴向柱塞马达和阀控变量机构的模型;最后,提出了一种脱离液压仿真软件平台的基于粒子群算法的并行协同设计方法,解决了四配流轴向柱塞马达变量机构控制参数整定问题,并将其用于PID参数自动寻优整定,以减少控制系统跟踪误差。研究结果表明:与未经优化控制参数的系统相比,优化控制参数后,马达斜盘摆角的超调量减少了21%,柱塞腔内部的压力峰值降低3.4 MPa,马达转速平稳;该结果可为后续

比例阀是大型柴油机柱塞泵核心元件,比例阀的性能关系到液压控制系统的特性。针对比例阀节流口对流量特性影响等问题,采用数值模拟和实验相结合的方法,分析了比例阀不同阀口结构下的流动特性。首先,基于Fluent仿真软件两相流Schnerr-Sauer空穴模型,分析了3种不同节流口下阀的空穴情况和流量特性;然后,在比例阀性能实验台完成了对样件的流量测试;最后,对仿真结果和实验数据进行了分析对比,得到了仿真和实验的对标结论,验证了仿真结果的可靠性。研究结果表明:比例阀空穴体积对流量特性影响不大;3种节流口呈全开状态,比例阀的流量均为9.56 L/min;比例阀节流口形状影响流量特性曲线;三角形阀口最小流量系数为0.66,矩形阀口流量系数不低于0.7;考虑到二阶矩形阀口在低工况可线性、准确地控制流量,在高工况可大流量迅速响应,因此其更适用于大型柴油机

水液压技术具有无污染和良好的动态特性,为了提高液压支架中所使用的换向阀组的性能,提出一种新型水压比例换向阀。对其原理进行分析并建立仿真模型,在斜坡输入信号下,研究了比例阀的稳态控制特性与阀芯的随动特性。分析了流量对阀芯响应特性的影响,确定了在供液条件与外负载不相匹配的情况下,阀芯的响应特性较差,在这种工况下,比例阀依旧能够保持稳定。最后搭建了比例方向阀试验台,分析了空载条件下比例阀阀芯的随动特性,验证了仿真模型的正确性与设计的可行性。

对4WRZE32W8-520-7X/6EG24N9K4/F1V型电液比例方向阀出现的液压卡紧现象进行分析,采取相应措施避免液压卡紧问题,并介绍几种解决液压卡紧的方法。

针对某型升挂车举升机构液压系统使用中存在的若干问题,采用压力补偿和平衡阀技术对其进行优化设计及改造,同时对改造后的液压系统进行压强特性、速度特性、能耗、锁紧性能和控制性能分析。试验结果证明,改造后液压系统在压强特性、速度刚度、能量耗消和控制精度方面均有较大程度的改善。