介绍了应用于核电站的集散控制系统（DCS）,以岭澳核电站二期工程为例进行说明。岭澳核电站二期DCS由Teleperm XS（简称TXS）系统和Teleperm XP（简称TXP）系统组成。岭澳二期的仪控系统结构分为过程接口层、自动控制层、人机接口层和管理层4层。TXP系统由自动控制系统、过程操作和信息系统、诊断系统、总线系统、工程设计和调试系统组成;TXS系统包含采集和处理单元、SPACE工程系统和服务单元等子系统。论述了TXP和TXS组成的各部分的系统结构、相应功能、设计和配置。为核电站中不同功能性和安全性要求下的设计和配置提供了借鉴和参考。

本论文首先分析了锂电池的主要特点，并在此基础上提出了基于单片机控制的锂电池智能充电器设计方案。此设计实现的是单节锂电池充电，因此选用TAT89C52单片机配合MAX1898充电管理芯片及适当的配套元件，进行硬件电路设计，使所设计的充电器具有智能控制的特点，能根据不同锂电池的电参数自动确定相应的充电控制规律，自动检测、充电、断电、报警等。

研究不同硫化体系对丁腈橡胶动密封O形圈的影响。结果表明:4种硫化体系中,对于耐热老化性能和耐压缩永久变形性能,DCP、DCP/S并用硫化体系较好,EV硫化体系次之,CV硫化体系最差,耐动态疲劳性能则与上述规律相反。在高温模拟试验运用中,EV硫化体系各项指标综合最优。

该文介绍了一种小尺寸大载荷提升机的液压系统方案组成、原理和关键设计参数等,该液压系统的设计通过采用分布式模块化控制技术和布局、高可靠性制动技术、负载敏感多路阀速度闭环控制技术,解决了小空间、低自重、大载荷等设计难点,实现有限空间内的行车、驻车制动双冗余控制以及运行速度对规划速度的动态跟踪,保证负载吊装过程的动作平稳性。另外,该文通过对液压系统的FMEA、FTA、可靠性预计、可靠性增长试验的分析和评估(Duane增长模型法),提出了系统改进措施,得到了常规方法计算和可靠性增长试验后的可靠度数值,满足高可靠性(大于0.995)要求。

针对某工程车辆舱盖液压分流马达同步回路变负载工况引起的液压同步系统偏载,建立了基于AMESim的液压齿轮分流马达同步系统仿真模型,对变负载工况下的液压同步系统偏载进行了仿真分析,并搭建了舱盖同步液压回路试验系统,通过仿真分析与试验研究,结果表明分流马达能够满足舱盖同步误差5%要求,保证了系统的同步性。

该文针对某液压缸内置通油管处O形密封圈的漏油问题,通过FTA分析,原因定位于通油管和小导向套两零件密封间隙偏大,开式挡圈抗挤出性较差,在有杆腔高压油的反复挤压作用下发生挡圈变形、断裂失效,进而引起O形密封圈发生间隙挤出、断裂失效漏油。通过采用减小配合间隙、改进密封结构的措施,进行了加载循环可靠性试验验证。试验结果表明措施有效。

简述了150t液压机作用及工作特点，设计了该液压机液压系统，对该系统重要元件进行了设计选型，并对系统的发热进行了验算。