本文依据现行检定规程，阐述了在数字指示秤秤量检定中因偏载引起的不确定度分量对秤量重复性的影响。

0引言电子衡器在大多数情况下是由几个称重传感器（文中所提传感器均为电阻应变式）组成,而称重显示仪表则仅用一块。对于几个称重传感器的联接有两种方式,即串联组秤和并联组秤。

针对煤矿井下液压缸的密封失效、活塞杆表面损伤、缸筒内壁腐蚀、偏载失效以及缸底断裂问题,分析故障的具体原因,从液压缸设计、制造及使用环节提出了解决和改进措施。通过密封件选型升级、改进活塞杆及缸筒处理工艺、提高乳化液质量等措施可有效提升液压缸性能,降低故障率。

以二次加压型污泥高压脱水压滤机滤板的易损件复位弹簧为研究对象,对单个弹簧在模拟工况下进行压缩变形试验。通过预设在弹簧周向三列应变片检测出压缩过程中的变形分布情况,找出弹簧失效机理是液压控制加载时,型腔变形从而使弹簧偏载,弹簧承载条件恶化而加快其疲劳失效。

针对液压缸偏载引起的结构磨损及液压油泄漏等问题，基于动网格方法，开展了偏载工况下液压缸的双向流固耦合分析。研究表明：在自锁半径内，随偏载量增大，柱塞与导向套间的侧推力、柱塞最大侧倾位移和导向套应力均增大，偏载量超过自锁半径时，三者都有所减小，但均比稳态分析结果大，表明液压油对柱塞侧倾有“加剧”作用。因此，在液压缸偏载分析设计中，建议采用流固耦合方法，或适当增大稳态分析结果的安全系数。

针对TRT（高炉煤气余压透平发电装置）的静叶执行机构内部机械松动、卡滞等引发的油缸偏载问题该文依据TRT静叶伺服控制系统原理借助AMESim仿真软件分别以平面机械库搭建出上下油缸同步平动的静叶执行机构简化模型、以液压库搭建出选择了第一类管道的静叶液压系统模型;然后进行仿真得到偏载分别对活塞位移及油缸进油口压力的影响;最后提出预警偏载的方法。本论文对TRT静叶液压伺服控制系统的优化提供了一定的参考为TRT的稳定运行有一定帮助。

针对齿轮分流马达为核心的液压同步系统偏载，造成执行元件同步误差较大的问题，在齿轮分流马达各出油口分别接入单向顺序阀，并调节各顺序阀的开启压力相同，减小各出油口压力差，达到减小系统同步误差的目的。建立了基于AMESim的齿轮分流马达双缸同步系统仿真模型，对有、无顺序阀两种工况下不同偏载造成液压缸的压力脉动、流量变化、位移差、系统同步误差、热特性进行了对比分析。分析结果表明：单向顺序阀的接入，能够有效减小齿轮分流马达双缸同步系统的同步误差，保证系统的同步性。

经典的组合结构压机机架的预紧设计方法以横梁为刚体和拉杆立柱只有轴向变形为假设条件，给出的预紧设计方法与真实情况不相符合。为了使l00MN液压机安装完成后不产生偏载，对组合框架预紧式液压机装配预紧力分配规律进行了研究，得到了100MN液压机拉杆的预紧力大小和递减规律。根据材料力学、有限元和实验分析的结果，实现了液压机安装完毕后上横梁不倾斜而只有竖直方向向下位移的目的。

液压升降平台同步问题不是一个新问题，但非常棘手。同步精度的高低决定了整个大型液压升降平台系统的最终使用品质。文章通过对3种同步方案的长时间研究，最终选择了机械-液压同步方案，并已在生产实践中的得以推广运用。

通过对高压水压试管机工艺过程、液压分流马达的工作原理、高压水压试管机夹肾升起装置的同步控制原理、同步误差的补偿等的分析和阐述，说明用液压分流马达进行同步控制是切实可行的。