针对风电叶片部件疲劳试验过程中实际载荷与期望载荷跟随效果差的问题,提出一种超前自校正与改进线性自抗扰(LADRC)相结合的同步控制策略。该方法通过对实际载荷进行自校正补偿与系统误差以及外部扰动一起输入到改进线性自抗扰控制器,从而实现加载力和频率的有效控制。对疲劳试验机油电液伺服系统控制算法进行仿真分析,并通过搭建现场试验平台对同步控制策略进行有效性验证。仿真及试验结果表明:在较大载荷疲劳试验过程中,该控制策略显著提

介绍了摆锤冲击试验机,根据工作要求,设计摆锤组件,达到冲击要求.阐述了简支梁摆锤冲击时的摆长,撞击中心的优化计算方式.通过本文中的优化设计方法,可使摆锤做冲击试验时,对摆锤支撑端及摆杆的破坏力最小,以保证冲击试验台的使用及使用的安全性,提高能量利用率.

跌落试验机是一种验证产品耐受冲击跌落性能的设备。在介绍跌落试验机类型的基础上,发现目前市面上缺少大型危险货物运输包装专用跌落试验机,同时缺少试件高度的自动测量。该课题引入了可编程序控制器（PLC）、工业级触摸式平板电脑、力传感器和位移传感器测量技术,通过试样重量在提升（下降）与砧面分离（接触）过程中重量和位移的实时变化测试数据,经软件分析系统智能判断跌落高度的起始点,精确实现试件跌落高度的识别、定位。

为了采集下一代新型轴承试验机的相关关键数据设计了轴承试验机,同时采用ANSYS软件对此试验机关键部件进行了仿真与分析,验证了该试验机的可靠性,能够满足设计初衷。

自制多功能弹簧疲劳试验机,满足主机厂对弹簧试验的要求,对企业自主创新意识的提高有示范作用。

针对舰船设备进行横向冲击试验过程中，使用舰载设备作为试验对象成本高、可调整能力低以及使用现有的配重结构加工精度低、重量可调性差的缺点，提出了一种具有冲击重量精度高、模拟性强、抗冲击特性能高等优点的重量可调式横向冲击试验机配重结构。使用UG三维绘图软件对配重结构进行机械结构设计，阐述其工作原理并对配重结构进行了模态分析，模态参数结果显示该结构满足设计要求。

为了提高人们对轮胎领域的认知度并准确地测量轮胎侧偏时的转动惯量,基于对 《机械设计》 和 《机械制造技术基础》教材内容的理解, 以及对测量轮胎侧偏时转动惯量试验机的研究, 设计出具有针对性轮胎侧偏转动惯量试验机,用以解决现有试验机还不能准确地测量出轮胎在做侧偏运动时转动惯量的问题.

球墨铸铁管型式试验机是一台用来检测球墨管承压能力和密封性能的重要设备,其端部的密封性能一直是试验机的技术核心.文中使用O型圈为密封件, 利用有限元软件建立端部密封二维结构,分析在不同过盈量下和不同水压下O型圈的密封性能.

为了分析火车车轴的弯曲性能,对车轴臂弯曲试验机进行设计,并针对试验机的疲劳寿命进行了预测。建立车轴悬臂弯曲试验机的模型,选择合适的有限元方法,利用ANSYS软件模拟试验过程。介绍了悬臂弯曲试验机设计结构、所采用的疲劳理论和有限元分析的基本过程,并针对所得到的模拟结果进行分析,预测试验机的寿命。由分析结果可知,该车轴悬臂弯曲试验机应力和应变较小,所预测的疲劳寿命可以达到试验需求。

介绍了一种新型往复冲击试验机,其配重锤采用自由落体方式对试验材料进行冲击, 由于每次配重锤下落的高度一致, 因此只需设定相应参数, 不需人员值守及调整, 就能得到较准确的实验结果.该试验机操作容易、 安全且制作成本低.