机床的选择是涉及到多个指标和多种方案选择的多目标决策问题。针对这一问题,提出了一种基于模糊层次分析法和熵权理想点法相结合的解决方法。该方法运用层次分析法从生产周期（T）、质量（Q）、成本（C）、资源消耗（R）、环境因素（E）五个绿色制造指标进行分析,建立了指标评价体系和判断矩阵并结合熵权法求得指标的主客观权重。再根据理想点法结合各指标主客观权重建立了加权规范化决策矩阵并得到各方案贴近度,最终依据贴近度的大小对方案的优劣进行排序,选择贴近度大的作为最佳方案。最终结果是经过对各方面的综合评价得到的,因此具有更好的准确性。

针对传统成本分析中分配标准单一的不足,引入了作业成本分析法。将再制造过程费用按照作业动因进行分配,可准确计算出不同机床再制造过程费用。结合直接材料费和直接人工费,可得出不同机床的再制造成本,为决策者提供有效的成本信息。

数控加工过程的稳定性与由频响函数确定的机床主轴-刀具系统的动态特性密切相关,通常,需要进行模态实验以获取数控机床主轴-刀具系统的频率响应函数,为了避免因更换刀具时获取其频响函数的模态实验的重复性,文章研究利用响应耦合法(RCSA)预测主轴-刀具系统刀尖点的频率响应函数,主轴-刀柄基座的频响函数利用实验以及反向RCSA方法获得,并用Timoshenko梁理论计算外伸刀柄和刀具的频响函数,然后将3个子结构的频响函数进行耦合,得到整个系统刀尖点的频响函数,然后利用加入禁忌搜索的粒子群算法识别刀柄和刀具结合面的参数,将预测得到的系统刀尖点的频响函数与实测的频响函数进行对比研究,并通过实验验证了该研究方法的有效性。

磨料流加工（AFM）作为一种新型光整加工技术,加工一些内部形状复杂和尺寸较小的零件时有其独特的优势。为了便于对磨料流加工工艺进行更深入的实验研究,在分析其加工特点的基础上,研发一款电液联合控制的立式微型磨料流加工机床,该机床需具有结构尺寸小,但工作压力高的特点。为了确保其工作的可靠性,根据微型磨料流机床的结构设计方案,建立其三维模型,用ANSYS WORKBENCH软件进行整机静力学分析。据此分析结果预测微型磨料流机床工作时的变形量和应力分布情况,然后进行结构优化,并预测其承载能力,结果表明：其变形量和应力大小在安全、合理的范围之内。

龙门机床横梁仿形加工对提高机床精度具有重要意义。因此,从变形机理、有限元分析计算、数据处理及实际应用等角度阐述了仿形技术的实现过程。技术难点在于有限元模型建立及仿形数据实际应用。

将3-PUU并联机构作为激光切割机床的主体机构,以对3-PUU并联机构的运动学分析为目的,构建3-PUU并联机构的位置方程,采用虚设机构法建立并联机构的影响系数矩阵,包括Jacobian矩阵和Hessian矩阵。采用影响系数矩阵和对位置方程微分的方式分别求得并联机构的驱动副与动平台间速度和加速度的映射关系,将影响系数法和微分法所得驱动副速度和加速度图谱与ADAMS仿真结果对比。通过对比3种分析方法所得曲线的一致性,验证运动学理论研究的正确性、仿真验证的可靠性以及作为激光切割机床主体机构的适用性。影响系数矩阵的正确建立也为激光切割机床主体机构的动力学分析、性能指标的建立以及优化设计提供了基础。

为实现电主轴加速寿命试验时间设计,首先根据电主轴首次故障时间服从威布尔分布的特性,以可接受的可靠度所对应的首次故障时间为基准设计了可靠性试验时间。然后,结合修正Miner线性累积损伤理论及程序载荷谱,建立试验的加速因子模型,从而定量地确定了加速寿命试验的加速因子及试验时间。最后,基于故障率的先验分布和后验分布进行了可信性验证。试验结果表明本文方法可行,可为加速寿命试验方案设计提供依据。

为解决再制造机床可靠性增长试验中未来故障发生时间及可靠性预测问题,建立以未来故障发生时间为随机变量,基于条件分布的AMSAA模型再制造机床可靠性增长预测方法。根据可靠性增长预测知识,结合再制造机床未来故障时间的联合条件概率密度函数以及已发生故障时间的联合概率密度函数,推导出未来故障时间的边缘条件概率密度函数,由此得出再制造机床未来故障发生时间及可靠性的点估计和预测区间,并引入标准差系数进行预测精度分析。通过某机床厂再制造机床研制阶段可靠性增长实验数据对该方法可行性和有效性进行了验证,并将预测结果与实际结果及现有方法计算结果进行了分析比较。

摘要：订单变化引起生产过程变化,为使得生产线上设备自组织在-起,实现高效柔性化生产模式,引入加工社群的概念,提出了-种基于社群负载感知的多层次结构,建立了以机床类型以及加工能力为标准对机床域进行机床社群划分的聚类模型;同时以负载率和负载均衡状态为目标,提出了机床自组织动态形成机床社群的实现方案,实现社群负载波动的最小化.通过改进分组遗传算法（IGGA）对社群动态划分进行求解,实例分析表明,该方法在机床自组织形成机床社群过程中使得设备负载更加均衡.

介绍了C61315重型卧车尾座原液压夹紧系统在实际应用中的缺陷，阐述了新改造系统的合理性，具有一定的推广价值。