为了快速获得准确的加速因子，在对Palmgren—Miner疲劳累积损伤原理和随机振动宽、窄带应力作用下累积损伤分布特点研究的基础上，推导出随机振动应力作用下的加速因子计算方程，以此作为加速寿命方程同时结合加速寿命试验理论，设计并实施了样件的加速寿命试验。通过对试验数据的weillbull模型验证和最小二乘数据处理，获得了样件材料的振动加速因子。该试验方法为其他材料的加速因子的试验获取和环境振动试验条件的制定提供实践和理论指导。

针对航空设备在恶劣环境下工作存在使用寿命大为缩短的问题，利用健康监测系统监测航空设备工作情况并预测该设备的剩余可靠工作时间，通过分析目标设备硬件组成，设计故障检测程序，确定主要失效机理。结合目前广泛应用的健康监测系统结构和成熟的TF（time to fail）模型，提出了利用物理模型实现大致推算机载航空质量流量计可靠工作时间的方法，可完成目标设备的故障预测，较传统方法有明显优势而具有良好的应用前景。

为实现电主轴加速寿命试验时间设计,首先根据电主轴首次故障时间服从威布尔分布的特性,以可接受的可靠度所对应的首次故障时间为基准设计了可靠性试验时间。然后,结合修正Miner线性累积损伤理论及程序载荷谱,建立试验的加速因子模型,从而定量地确定了加速寿命试验的加速因子及试验时间。最后,基于故障率的先验分布和后验分布进行了可信性验证。试验结果表明本文方法可行,可为加速寿命试验方案设计提供依据。

根据加速寿命试验的原理针对某型号高压大流量航空液压泵研制了航空液压泵加速寿命试验台．该试验台能够在42MPa高压、6300r／min超速下进行试验实现了温度、压力、转速和冲击载荷四种加速因子的加速寿命试验。本文详细介绍了试验台的总体设计方案，对试验台研制过程中采用的关键技术从机械和电气两方面加以论述，这些关键技术全部来自实际的工程实践，具有一定的参考价值。最后分析了试验结果并解决了调试中发现的问题。上述工作能对当前类似液压试验装置的设计提供参考。