交通工程机械液压传动系统故障原因探究
将液压技术手段与工程机械相结合起来,可以更好地促进该行业自动化的快速发展,相比于传统的机械设备和电气传动,不仅提高了工作效率,而且降低了液压传动系统的失效几率,而且具有良好的耐用性,非常适用于大规模生产。然而,与此相对应的是,在水力系统的运行过程中,也会发生一些问题,从而影响到整个项目的正常运行。针对此,在交通工程中,液压传动系统的使用过程中,一旦出现了故障,工作人员就应该迅速确定原因,有针对性地进行处理,确保整体系统的持续稳定运行。
以教师为中心的星型拓扑线上教学面临的挑战及其应对
文章针对线上教学以教师为中心的星型拓扑结构的特点,将线上教学中面临的问题和挑战归纳为教学硬件、网络平台、教学方法、学习状态和教学互动五个方面。在分析问题产生原因及特点的基础上,以液压传动与气动课程的线上教学为例,分别从课前准备、课堂讲授和课后交流三个方面提出改进教学设计的思路。
上下料机械手的机电液一体化系统设计
文章介绍了一种上下料机械手控制系统的设计方案。该机械手由液压系统驱动,运行平稳,寿命长;容易实现自动化;布置较灵活;用PLC进行控制,可靠性高,抗干扰能力强。设计采用目前较为流行的液压控制仿真软件,即德国FESTO公司开发的基于Windows平台的FluidSIM软件,它和AutoCAD功能紧密结合在一起,可对于液压机械手的液压系统图进行绘制。该设计也采用欧姆龙公司研发的PLC编程仿真软件CX-P对机械手的控制程序进行编程。该设计主要分成三个部分,分别是机械手液压系统设计、机械手结构设计和PLC控制系统计。
考虑多因素的装载机转向系统压力波动优化分析
针对装载机在转向过程中因油缸铰点布置位置产生的压力冲击和压力波动问题,以最小行程差、最小力臂差及最小转向系统功率为目标函数,通过遗传算法进行优化,结合AMESim仿真及实验验证了优化结果的可行性.优化后行程差平均值减少了89.23%,力臂差平均值减少了88.40%,发动机怠速和全速时转向所消耗的平均功率分别减少了32.56%和24.03%.通过深入研究行程差和力臂差曲线,确立了力臂差是引起压力波动的主导因素,结合遗传算法对油缸铰点坐标进行二次优化.优化结果表明,行程差和力臂差的最大值较第一次优化分别减少了14.29%和19.44%,实车油缸铰点改造后进行满载全转速快转实验,其压力曲线未见明显压力异常.
ZLY2500L型煤矿用履带式坑道钻机的研制
针对我国煤矿松软突出煤层中的煤巷、高应力巷道等小断面巷道,以及皮带运输巷中钻机需频繁让道、在掘进巷道中钻机需绕前施工等通过空间狭小的复杂钻孔施工条件,结合煤矿钻孔现场施工对孔比较繁琐及搬运迁移比较困难的现状,进行了ZLY2500L型煤矿用履带式坑道钻机的研制。目前常用的整体式履带钻机大多存在不能将井下机动灵活、外形尺寸小、操作人员安全性高等特点高度融合的缺陷,导致瓦斯抽采钻孔施工效率低,钻机对复杂钻场和矿井条件适应性差。该机型结构布置合理,辅助功能齐全,它能有效地改善中小煤矿钻孔施工效率,提高钻掘产量,降低工人劳动强度,可用于瓦斯抽采穿层钻孔、瓦斯抽采顺层钻孔和探放水以及底板注浆等钻孔施工。本文主要介绍ZLY2500L型煤矿用履带式坑道钻机的主要技术参数、结构布局特点及液压系统。经试验表明,对...
课程思政融入机械类专业课教学探析——以“液压传动技术”课程为例
高校人才培养是育人和育才相统一的过程,高校课程思政建设关系着“培养什么样的人、怎样培养人、为谁培养人”的根本问题,课程思政建设对于高校的发展及人的全面发展具有重要意义。“液压传动技术”课程是高校机械类专业重要的专业基础课程,课题组以“液压传动技术”课程为例,在讲授专业知识的同时挖掘课程中存在的思政元素,并融入课程教学之中。教改结果表明:课程专业知识与思政元素的融合,有利于实现育人与育才的有机结合,促进学生全面发展,培养有理想、有本领、有担当的社会主义事业建设者和接班人。
基于双重速率QDMC的液压型风力发电机组变量马达转速控制
由于二次动态矩阵控制(quadratic dynamic matrix control,QDMC)算法中二次规划求解计算量大、实时性差等问题,难以满足液压型风力发电机组变量马达转速的高精度快速控制需求。该文提出一种双重速率二次动态矩阵控制算法(dual rate QDMC,DR-QDMC),将控制增量的求解分解为快速层和慢速层2个时间尺度进行,利用AMESim-Simulink/Matlab联合仿真平台构建液压型风力发电机组的AMESim仿真模型并研究分析DR-QDMC算法性能。仿真实验结果表明,DR-QDMC算法不仅可增强系统控制实时性,而且还能提升变量马达转速控制的快速性和抗扰性。
基于全方位综合实践能力训练的液压传动实验教学体系建设研究
为了提升大学生的全方位综合实践能力,液压传动实验室以“卓越工程师教育培养计划”为契机,探索液压传动实验教学体系:构建基础型、综合型和研究型的分层次实验教学培养体系;从以教师为核心的指导性实验教学转变为以学生为核心的自主性实践训练;开展软件、硬件和师资队伍建设,建立液压传动课程理论和实践无缝融合的实验平台。依托实验平台,推进实验室的有效开放,在大学生实践训练、年轻教师的科研能力提升等方面取得了良好的效果。
“液压传动”课程理实一体化教学改革的探索与实践
“液压传动”是一门应用性较强的专业课程,通过理实一体化教学改革的探索与实践,围绕“新工科”人才培养目标,转变传统的理论教学模式,解决传统教学中的重点难点问题。基于项目教学理念,采用FluidSIM仿真教学和实验台实物操作教学等实践教学形式,在实践中激发学生学习兴趣,培养知识融合运用的能力和创新意识,实现综合运用多学科知识解决具体工程问题,继而提升教学效果。
机械制造中液压机械传动控制系统的应用探析
液压传动以液体为工作介质,利用其压力实现能量的传递,来控制机械设备的运动。与机械传动、气动传动和电气传动一起,这是机械设备最重要的传动方式。液压机械传动控制是集流体传输和智能控制技术于一体的先进技术。它具有集成化、轻量化、高效率、高稳定性和分层自动化的特点。它可以提高机械制造的质量和效率,促进了工业化的发展进程。