首次采用压力传感器构成压差反馈闭环控制解决了电液比例方向阀稳态流量特性测试时阀压降恒定问题使其在测试过程中阀压降波动控制在国标规定的5%以内.采用虚拟仪器技术实现了对电液比例方向阀的静动态综合特性测试主要包括静态特性的稳态流量特性、压力增益特性、负载流量特性、流量压降特性和动态特性的频率特性、阶跃响应特性并给出了某电液比例方向阀各种特性的实测结果.

向混合制冷剂循环（MRC，Mixture Refrigerant Cycle）装置中充注冷剂或冷剂发生泄漏或排放，会改变装置的运行工况。对此规律的研究与掌握，对装置的设计和操作运行有重要的指导意义。基于工艺模拟、质量守恒及装置的内在工作特性，建立了能对这一动态特性进行模拟的数学模型，并针对一简单的SMR流程对充注C1、C5冷剂时系统运行工况的变化进行了模拟研究。

本文通过建立微机械加速度开关检测质量运动微分方程，利用数值分析方法对开关动态特性进行了分析，从而为微机械加速度开关的动态设计提供了理论依据。

采用有限单元法对液浮摆式加速度计在过载-振动复合环境中的动力学特性进行研究,应用ANSYS软件对浮子摆组件进行模态和谐态分析计算,得到了复合载荷下检测质量的动态偏移数据,从而为建立加速度计的动态误差模型提供依据.

综框是开口机构的主要工作部件,其动态性能的好坏会直接影响织机的正常工作。针对不同筘幅的综框,在SolidWorks软件中建立有限元模型,并计算求出综框的各阶模态振型,分析了其动态特性对织机的影响。提出了综框设计时改进其动态特性的措施和方法。

以GSC3型AC接触器为例，运用“场”、“路”结合的方法求解电磁参数：大气隙时应用三维有限元非线性静态分析，求出不同气隙和励磁电流下的电磁吸力值，而在小气隙时考虑分磁环的作用，引用磁路的方法简化此时的电磁吸力的计算，得到了各状态下的磁系统的磁场分布图形，构造不用气隙、电流下电磁吸力的二维数据表，并最终完成整个过程的插值动特性工程数值仿真。对仿真的结果也进行了一定的分析。

以某型立式加工中心为研究对象,首先进行实物建模并做必要的简化,将其转化为结构力学模型,并进行模态分析,得到了立式加工中心的振型和固有频率等动态特性;分析了主轴箱处在立柱不同位置对立式加工中心固有频率的影响;通过谐响应分析可知,立柱和主轴箱的结构对立式加工中心的模态影响最大;最后进行了试验模态,通过对比有限元和试验模态结果,验证了试验结果的可信性和有限元模型的准确性。在误差允许的范围内,有限元分析结果可以作为加工中心振动特性分析的参考依据,该方法对加工中心的设计优化及相关测试工作具有重要的参考价值。

针对故障因素对行星齿轮传动系统动态特性影响不明确的问题,采用Hertz接触理论计算齿轮副啮合力的方法,有效的引入了太阳轮缺齿故障因素,建立了行星齿轮传动系统动力学分析模型;模拟系统在太阳轮出现缺齿情况下的工作过程,分析故障因素随着系统输入转速和负载变化对传动系统动态特性的影响。数据表明太阳轮出现缺齿故障时,太阳轮浮动轨迹半径增大;啮合力基频及倍频周围出现边频带,低频区域出现大量低频带;随着转速和负载的增加,各轮齿间啮合力正常波动和冲击幅值均增大。该结果可为行星齿轮传动系统的设计制造、使用监测和故障诊断提供理论依据。

针对目前工程中凭经验通过人为调节滑动轴承结合面间隙来抑制汽轮机转子振动，缺少理论依据的现状，建立考虑滑动轴承瓦壳顶隙、水平侧隙影响的转子支承系统动力学模型，分别采用有限差分法和有限元法分析调节结合面间隙对滑动轴承动特性参数和转子系统振动特性的影响。分析结果表明，随结合面间隙增大轴承的偏心率、各向支承刚度及交叉阻尼分量（Cyx）呈非线性减小，偏位角呈非线性增加，转子系统前6阶固有频率略微减小，对由转子质量偏心激励引起的振动响应有明显抑制作用，轴承结合面间隙对系统动态特性的影响不可忽略。

模拟航空发动机真实工况,对指尖密封静动态性能进行了试验研究并与标准型刷式密封进行比较,研究压比、转速、温度对指尖密封泄漏特性的影响规律。试验结果表明指尖密封具有优异的密封性能;随着压比的增大,指尖密封泄漏参数先增大后趋于定值;在试验转速范围内,随着转速的增加,泄漏参数降低;随着温度的升高,泄漏参数减小;指尖密封相比于标准型刷式密封,静态泄漏参数降低8%~41%,动态泄漏参数降低约18%。