介绍依靠干涉条纹判定胶合棱镜的定位精度和解决胶合定位后“走动”问题的方法。这个方法的合理使用，阿贝屋脊棱镜的胶合合格率可达９９％。

从X射线安检设备测试图像中分割出各测试项目，是客观评价X射线安检设备成像图像质量的基础。针对测试图像中测试项目轮廓突出和色彩信息鲜明的特征，采用基于HSI色彩空间对图像边缘进行多边形逼近简化处理后按照几何特征进行分割的方法。试验结果表明，基于HSI颜色空间的图像分割算法在图像质量较差，边缘变形较严重的情况下仍能正确地对图像进行分割，取得了较好的效果。

文章对数字式测温仪表检定仪及同类型计量标准仪器进行示值误差检定时应如何选择检定方法、计量标准装置、在检定时应注意什么及如何进行测量结果的不确定度评定等问题进行了论述。

某型号用冷氦电磁阀在室温下动作若干次,主阀发生卡滞;但在低温(-196℃)下工作正常。对卡滞的电磁阀进行分解,发现主阀上维持前后压差的弹簧蓄能圈发生失效,蓄能圈内金属弹簧碎断,金属片进入主阀与壳体之间的间隙,进而卡住主阀;后将主阀上的挡圈取下,电磁阀恢复正常。为分析挡圈造成蓄能圈失效的机理,分别建立起冷氦电磁阀带挡圈及不带挡圈的AMESim数学模型,获取两种状态下主阀及蓄能圈在电磁阀动作时的运动特性曲线;以此为基础,在LS-DNYA显示动力学分析软件中建立起主阀-蓄能圈冲击仿真模型。计算结果表明:挡圈令蓄能圈在电磁阀打开过程中背部憋压。在蓄能圈运动速度变慢后,与主阀发生碰撞,造成蓄能圈失效。

引言 目前,航空润滑油、液压油的加添都是敞开式加油,杂质和水分很容易进入系统,引起油液污染,造成机件锈蚀、卡滞,使系统工作失效,影响飞机的正常工作性能,威胁飞行安全.因此,传统的油壶、漏斗直接加添方法急待改进.另外,在航空机务保障过程中,为了防止机件锈蚀,中断使用3个月以上的飞机,发动机返厂大修或新发动机出厂,都必须进行油封.油封装置是发动机使用维护中不可缺少的专用设备之一,是保证系统正常工作,确保飞行安全的重要地面设备.而部队现在所用的油封设备主要存在2个缺陷:一是通用性不强,仅能对某一型号飞机发动机油封,不能满足战时多机种保障的需要;二是润滑油脱水手段落后,劳动强度大,工作环境差,不能保证油封油的高清洁度.为此,我们研制了"多功能温控气动增压系统”.该系统既能在密闭条件下向系统进行快速压力加油,确保...

简述液压系统组成、工作原理及故障特征,通过液压系统故障分析实际案例,总结出液压系统故障排查的方法.

基于某型飞机减压加速器的测试需求进行了试验台的设计.试验台由冷气子系统、控制测量子系统、软件部分组成其可以进行减压加速器性能参数测量满足了航修厂对减压加速器的测试需求在实际应用中取得良好效果.

该文针对某型船用舵机水动力负载模拟装置加载的工作要求，设计了基于比例溢流阀加载和低压大排量液压泵补油的液压系统。针对比例溢流阀控制过程中存在的滞环特性，设计了速度前馈、控制参数非对称的控制策略，实现了该舵机水动力负载模拟的高精度控制。

针对多刀半自动液压车床内表面断屑车削存在的问题。对原夹紧油缸机构进行了相应改进。介绍了改进设计的过程和改进后夹紧油缸的结构。并提出零件加工的注意事项。

建立动态液压油模型,计及混入气泡对油液属性的影响。基于供料机机电液耦合动力学模型,仿真分析了液压油中混入不同体积分数气泡后供料机工作过程中液压油属性的动态变化及其对供料机动力学性能的影响。