介绍了一种曳引式节能电梯设计方案。在保持电梯原有曳引结构系统不变的基础上,增加机械变速器、辅助配重、卷筒等装置,使机械变速器输入端连接电梯曳引轮,输出端通过卷筒连接辅助配重。采用机械变速器改变辅助配重与轿厢运动的速比可以匹配电梯不同的载重量与起升高度,实现配重可调,进而可以补偿曳引轮两侧的重量差,使曳引电机维持在低能耗状态。该设计方案利用辅助配重势能的改变就能够实现负载势能的储存和释放,能量形式没有发生转变,是一种直接的节能方案。

分析了一种飞机液压定量泵和2种飞机柱塞式变量泵在卸荷状态下的实用节能技术。针对柱塞式变量泵在工作状态下与执行机构功率适配性不良的情况，提出了在负载敏感泵基础上发展的智能泵是提高节能效率的重要发展方向。

对设计过程中根据不同的使用条件，如何选择节能液压回路问题进行了阐述。

介绍了用于齿轮热处理生产线上淬火压床上下料机械手的液压系统的组成、工作原理，以及采用PLC技术的控制系统和采用CAD技术设计的液压集成块。

本文主要分析了在工程机械、注塑机械等领域广泛应用的液压柱塞泵的节能控制技术，并对四种主要控制技术的节能效果和应用作了详细的介绍，提出了采用转速和压力控制组合以达到是佳节能效果。

本文从液压传动装置工作时的能量损耗入手，着重分析液压动力元件、控制元件和辅助元件的能耗控制和节能途径。