液压油对密封件性能的影响

　　液压系统中的密封件起着防止流体从结合面间泄漏、保持压力、维持能量传递或转换作用。目前国内外使用的密封材料大部分是高分子弹性体，一些特殊条件下也有使用塑料及各类金属。影响密封件密封效果的因素有密封结构的选择和油膜的形成、压力、温度、材料的相容性，动密封所接触工件表面的材质、硬度、几何形状、表面光洁度等。本文主要探讨密封材料与工作介质相适应性，介绍几种耐介质、性能优异的密封材料，密封材质与液压油（液）的相容性，密封材质的耐油（液）性检测评定标准以及液压油（液）对密封件密封性能的影响。

1 耐介质、性能优异的密封材料及其特性

(1)丁腈橡胶：它是用得最为广泛的密封件材料，具有优良的耐油性能。其含有丙稀腈而具有极性，对非极性和弱极性油类、溶剂具有优异的抗耐性。丙稀腈含量越高，耐油性越好，但耐寒性降低。丁腈橡胶可在100℃工作环境下长期工作，短时工作温度允许到120℃。它不耐酮、酯和氯化烃等介质，在含有极压添加剂的油中，当温度超过110℃时，即发生显著的硬化、变脆。同时，硫、氯、磷化合物会引起橡胶解聚，造成损坏。因此，丁腈橡胶不能在磷酸酯系液压油中以及含极压添加剂的齿轮油中使用。

(2)硅橡胶：它具有卓越的耐高、低温性能，在所有橡胶材料中具有最宽广的工作温度范围；优异的耐臭氧、氧、光和耐候老化性能。一般的硅橡胶对于低浓度的酸、碱有一定的抗耐性，对乙醇、丙酮等介质也有很好的抗耐性；特殊的氟硅橡胶具有优良的耐油、耐溶剂性。

(3)氟橡胶：其耐热性能可与硅橡胶媲美，可在250℃下长期工作，短时可耐300℃高温。极优越的耐腐蚀性能是氟橡胶特点之一，它对燃料油、液压油（液）、有机溶剂、浓酸、强氧化剂等作用具有稳定性且优于其他各种橡胶。但其品种不同亦有差异，如在燃料油、液压油以及双酯类、硅酸酯类润滑油和沸水等介质环境中23型氟橡胶性能比26型氟橡胶为差。配方中配合剂也对性能有影响，如用过氧化物硫化体系比氨类、酚类硫化体系制品具有更好的耐热水性能。

(4)三元乙丙橡胶：它具有优良的耐老化性、耐臭氧性、耐候、耐热性，有突出的耐蒸汽性能，能耐醇、酸、强碱和氧化剂等化学品，但不耐脂肪族、芳香族类溶剂，因此，不适宜一般矿物油系润滑油及液压油。其制品可以在120℃环境长期使用，最高使用温度150℃，最低极限温度-50℃。

(5)聚四氟乙烯：聚四氟乙烯具有很高的化学稳定性和良好的自润滑特性。它与弹性体的组合（如：斯特封、格来圈）或嵌入弹簧钢片（如泛塞密封）充分发挥了其良好的耐磨性和广泛的耐溶剂、耐腐蚀性。同时由弹性体或弹簧钢片给予其预紧力，提供了初始密封力。对于泛塞密封，当系统压力升高时，主要密封力由系统压力形成，从而保证由零压到高压都具有可靠的密封性能。由此，可适用于一般的液压系统，也可用于恶劣工况以及某些特殊介质环境。