推土机液压油温过高行走无力故障的排除

　　福建省第二公路工程公司有一台CATD8N履带式推土机，使用不久即听到传动部位有异响，液力传动系统发出高温警报，现场检查发现，液压油温明显过高，而异响在空负荷下并不明显，仔细辨别，无法确定异响的位置。但引起油温升高的原因，初步怀疑冷却不足或滤网堵塞。

　　分析处理：该机液力传动原理如图1所示。造成液力传动系统油温过记的主要原因有以下几种：（1）工作油不足；（2）安全阀溢流频繁；（3）冷却不足；（4）滤网堵塞；（5）油液污染、氧化、粘度下降。按常规检查冷却液面正常，传动系的油位符合要求，但拆开滤清器检查滤芯时发现有大量粉末状污物堵塞。本以为在走合期内更换新滤芯即可，但重新更换新滤芯后试推土作业，异响仍然存在，不久液力系统又高温报警，这次拆开滤芯仔细观察，发现滤芯仍然有污物堵塞，主要集中在滤清器的入油口一侧。

　　据分析变矩器如果正常工作，循环圆内充满着一定压力的高速液流，各元件之间不存在相互磨擦，不会产生异常声响。如果循环圆内有某个元件损坏或产生磨料，肯定会有异响并伴有大量的粉末进入液压油中，严重时油液的颜色也将变浊，滤清器出容易引起堵塞，并导致油液温度上升。从图中可以看出，主油道是由双联齿轮泵直接供渍并从变矩器补偿油液，如果泵的某个元件损坏，除了双泵合流的流量脉动必然引起流体的噪声外，液压泵工作进将产生异响和剧烈的振动。因此，我们测量液压泵的出口即滤清器旁通测压点的压力，怠速工况下压力为2.96MPa，高速工况下压力为3.33MPa，压力正常。由此基本可以断定故障出在变矩器上。

　　以过对变矩器的解体检查发现泵轮叶片有的已经折断，换了新的液力变矩器以后，试机运转时高温与异响故障消失。但在推土作业10h左右又产生新故障；液力传动系统发出高温报警并拌随起步迟钝现象，Ⅰ、Ⅱ挡前进后退行走无力。

　　分析处理：液压系统油温与驱动压力不正常的故障原因是多方面的，但是其中必定有一个主要原因。根据故障现象结合动力传动系统图分析，先检查液压泵工作的情况，液压泵出口压力正常，不存在异常噪声或压力不稳定现象；其次检查变速器操纵阀组上的缓和安全阀的情况，发现控制系统最大压力溢流阀工作情况正常，不存在调压太低或泄漏问题；第三检查回油背压，在高速工况下回油压力为0.03--0.04MPa，而正什为0.20MPa。这说明行走执行元件回油量不足，但仍不能肯定是因为油液过热，粘度下降，导致泄漏增多，还是管路堵塞使流量减少。因此，我们又测理了变矩器的回油压力和出油压力，在高速工况下回油压力这0.029--0.039MPa，正常值为（0.42±0.07)Mpa，而变矩器出油压力怠速工况下为1.08--1.20MPa，正常值为（0.725±0.105)Mpa，出就是说变矩器供油正常，回油不正常。这说明主油道压力过高是造成系统油温过高的主要原因。