液压凿岩台车液压系统故障诊断

我局现有Atlas液压凿岩台车二十余台, 由于Atlas公司没有提供检测技术资料, 给故障诊断工作带来困难。笔者根据多年工作实践和学习体会总结出此文, 文中提出的一些故障诊断标准还有待广大同行在检测实践中进一步验证。

1液压系统主油泵故障诊断

该台车液压系统采用2台力士乐主油泵, 一个油泵用于供给回转油路, 一个油泵用于冲击、推进、定位等油路。油泵型号为A8V58DD2R1×1F2, 系斜轴式轴向柱塞变量双泵, 排量为0～58ml/r、变量方式为恒压变量。

1.1故障诊断方法

可分为“四觉”诊断法和仪器诊断法。前者即利用触觉、视觉、听觉和嗅觉来初步诊断油泵的技术状态和故障;后者为物理测试方法。在此着重介绍后者。

1.2仪器测试诊断

1) 快速油质分析

根据现场迅速检测出液压油的各项理化性能指标, 判断油泵故障是否因液压油变质引起。

2) 温度计

通过测试油泵液压油温度和泵壳温度之差来判断故障。如果泵壳温度高于油温5℃以上则可能是油泵的机械磨损较大、机械效率太低;如温差在10℃以上而油质没有问题, 系统压力调定没有问题, 则可能是油泵磨损严重、轴向间隙大、泄漏增加、容积效率降低。

3) 噪声计

通过精确测试油泵噪声来诊断故障。凿岩台车主油泵的正常噪声极限值为105dB, 如果超过此极限值则可能是油泵磨损太大或空气进入内部, 也可能是电机与泵传动轴不同心造成。

4) 压力表

凿岩台车油泵是恒压控制, 系统压力的大小不能表征油泵的工况, 但可通过压力表指针的摆动来判断油泵故障。如果压力表指针的偏摆超过±200kPa或摆动过于迟缓, 均为异常现象。

5) 液压系统测试仪

由于凿岩台车油泵的压力在调节范围内保持恒定, 因此可通过液压系统测试仪实测油泵的流量来判断其工况。液压测试仪一般由流量计、压力表、转速表等组成, 根据测试仪在管路中的接法, 可分为旁通测试法和直通测试法。将测试仪用旁通法安装在油泵高压管路上, 使油泵在额定转速下运转, 液压油温在60℃左右, 观察并记录测试仪在空载时的流量读数, 然后用加载阀加载, 使负载压力逐渐上升到系统的额定压力, 观察并记录此时的流量读数。如果实测流量比空载时下降了25%, 说明油泵已有故障;如果流量读数减少了50%, 则可判定液压系统的故障是由油泵引起的, 必须解体检修。笔者使用的是美国曼德莱恩伊里诺思萨公司产的PFM4型数字式多用途液压测试仪。

1.3常见故障原因分析

1) 连接杆和万向节磨损或变形