对摊铺机行驶液压系统在起步、停机过程中无冲击的最短斜坡时间进行了实验研究，实验结果表明斜坡时间的大小因速度大小而变化，起步过程系统的冲击要大于停机过程的冲击。建立了最短斜坡时间分段函数的计算方法，该方法简单易行。最短斜坡时间的研究对于提高机器的作业效率，提高液压元器件的使用寿命，提高车辆控制的品质具有十分重要的意义。

本文就装载机行走无力、液力传动系统过热，装载机作业无力，液压缸漏油、溢流阀常见的故障等等一些实际事例，进行原因分析并结合经验提出治理措施，加以排除。

在筑路机械中由于施工环境相当恶劣，因此液压系统的故障大约75％与液压油污染有关。液压油的污染会引起系统内的液压元件发生故障，致使某个部位的机械性能失灵。多数情况下，液压系统发生故障时，不易立即诊断出故障部位。另外，由于操作不当造成其它相关零件的故障也会引起液压系统产生故障，因此，为利于减少停机时间，避免盲目找寻，提高工作效率，就要了解液压系统的常见故障并在诊断时注意诊断的方法。

ABG423型摊铺机液压系统根据其传动结构的不同分别由不同的液压回路组成，一般有行走回路、转向回路、工作回路、振动和振捣回路等。各回路一般分别有独立的泵供油和系统压力等级，应根据随机说明书进行保养和调整。现在新生产的ABG423型摊铺机设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和程度有一定的局限性，所以应将智能装置监测结果与液压系统的定期检查保养相结合。

目前国内大多数液压振动压路机在选择振幅时，只能在两个挡（大振幅与小振幅）之间选择，这样压实的路面难免会有诸如压实不足、过压或压碎骨料等问题，且作业效率低。开发“YZC12智能化串联式振动压路机”，实现了振幅的无级可调。重点介绍智能化压路机液压传动系统的设计及液压控制，对其液压控制方案进行分析比较，选择适合本机的电比例调速液压控制方案。对样机实测数据进行分析，验证了运用电比例调速方案在无级调幅振动压路机的可行性与精确性，为推广智能化作业机械群打下基础。

全液压振动压路机的振动液压系统在整个液压系统中的损坏频率比较高,通过对液压闭式系统特点和使用工况特点的分析,结合实际遇到的事例,从中查找产生气蚀的危害和根源,找出解决系统产生气蚀问题的方法,从而达到提高液压元件的可靠性、延长系统使用寿命的目的。

文章以振动压路机振动液压回路的调频调幅为重点，通过8种不同型号的振动压路机液压回路，分别就单频单幅．单频双幅、双频双幅．多频双幅等四种类型的调频、调幅性能进行了分析论述，论文最后对多频多幅以及无级调幅方式进行了简述。

以SR-12压路机振动液压系统为例，基于功率键合图一方块图方法及Simulink控制仿真软件，在仿真中，着重考察与管路的脉动频率、波形衰减速度和压力峰值等相关的因素，从而为实际的工程设计提供参考。研究表明：振动液压系统的小管径及长管路，有利于抑制系统的高频振荡以增强振动液压系统的稳定性，但延长了系统的动态响应时间及造成了较大的系统压力损失；对于大管径及短管路的振动液压系统，系统动态响应较快、压力损失小，但振动液压系统的高频振荡非常剧烈，稳定性较差。研究结果为大吨位压路机振动液压系统的设计提供理论依据。

通过对沥青洒布车开式液压系统工作原理的分析利用仿真软件AMESim建立了相应的液压模型并进行了动态仿真得出了沥青洒布车在不同洒布宽度发生变化时系统的压力、流量等的变化情况以及通过调整液动换向阀所需的换向时间仿真出一系列马达转矩和角加速度变化曲线揭示了不同洒布宽度的大小以及液动换向阀节流口的直径大小分别对系统产生的响应影响并对如何控制减少系统的响应影响提出了建议.

通过对08-16型捣固车在高速走行时的动力传递过程中液压回路的分析及对该液压回路中所采用的主要元件结构的分析得出液压驱动系统是实现养路机械高速走行和作业要求的低速走行功能动力传动的最佳选择。