马钢煤焦化公司第二烧焦车间现有2座年产100万t焦炭的大容积炼焦炉，担负着马钢生产用焦炭、煤气供给任务，同时还提供马鞍山市民生活用气。炼焦炉的主体设备5号、6号推焦车液压系统的液压液采用46号机械油。

对现行焦化行业中推焦车摘门机构存在的缺陷进行研究分析,针对其存在的问题进行改造设计,将液压技术运用其中,改造后的设备具有重量轻、结构简单等优点,经过襄汾县某焦化厂使用后反映良好.

JT3．4—1型推焦车液压系统在我厂炼焦使用中．其容量过大，液压元件过多．液压站内设备布置不合理，站内外环境差．因而液压放障多．严重影响炼焦生产。本文主要介绍我们对其液压系统的容最、液压元件及布置、系统控制方式、站房等作伞而的优化设计分析和改造。

阐述了推焦车取门液压系统的原理、故障判断、分析与检修的步骤及方法。

推焦车是炼焦行业重要的作业机械之一。该设备主要将炼制成熟的焦炭从焦炉中推出，并完成焦炉装煤后的平煤任务。当出现停电或电动机被烧损等事故时，若推焦杆正在炭化室进行推焦作业，推焦杆将被严重烧损，导致报废。另外，如炉门还没有装进炉框、平煤系统还在作业，则焦炉炭化室及机械设备将会遭到严重烧损，直接影响焦炉和机械设备的使用寿命，造成重大的损失，炼焦车间正常生产程序也将会受到影响。

推焦车工作过程中出现停电等紧急情况时，会导致推焦杆无法及时退出碳化室，炉门无法关闭等后果，造成推焦杆烧损，甚至危及整套炼焦设备。6m推焦车应急液压装置具有启动速度快、运行稳定、可靠性强等特点，能够有效地解决这些问题。

本文阐述了焦化厂5#、6#焦炉推焦车取门机构液压控制系统的组成以及运行中常见故障及分析处理方法并进行了总结归纳目的是保证该设备的正常生产使用。

介绍PLC在式钢焦炉重型设备——推焦车的液压传动控制系统，阐述系统的硬件结构和程序设计方法。