一台QY16型汽车起重机,去年因使用了冒牌进口液压油,造成总泵损坏,更换新的双联齿轮泵后,使用不久发生变幅无力的现象.当时为了应急,曾将中心回转接头处的泵1和泵2的油管对调安装,使用到施工结束.通过检查、分析,中心回转接头不泄漏;总泵、变幅缸和各部操纵滑阀出问题的可能性均不大,因此判定支腿手动换向阀组的溢流阀可能有问题.用新表测得溢流阀最高工作压力只能达到6.5 MPa,与额定值18～20 MPa相差甚远.

一台26A型起重机在使用过程中，主卷扬无力、速度慢。轻载时必须踩油门才能起吊，其他动作正常。检测卷扬，压力只有2～3MPa。故障可能的原因卷扬主溢流阀故障，三联齿轮泵第11联内泄，主阀的压力补偿阀故障，主卷扬马达内泄。

1台230—6E型挖掘机只要作业1h，即会出现斗杆回收缓慢无力故障，其他动作均正常。分析认为，P1泵与P2泵先导操纵手柄、斗杆阀、斗杆合流阀、斗杆低压传感器、斗杆合流、P1泵中立切断比例电磁阀以及斗杆回收溢流阀等部位出现问题，均会造成上述故障。

1整机动作无力 1台SC220．8型挖掘机作业中各项动作均无力，热车时动作无力现象更加明显。分析认为：该挖掘机各项动作均无力无力，其故障可能为油源吸空、先导油路压力低、主溢流阀卡滞或主液压泵磨损所致。

1．整机动作无力 1台SC220．8型挖掘机工作装置动作无力，回转、行走缓慢，热车时动作无力现象更加明显。分析认为：该挖掘机各项动作均无力，其故障可能为前、后液压泵吸空、先导油路压力低、主溢流阀卡滞或前、后液压泵磨损严重所致。

液压挖掘机的利用率高,其作业环境恶劣,维修保养常常受到限制,常常引发发动机无力。发动机无力原因通常概括为三点1)发动机燃油系统因素;2)进排气系统因素;3)燃油泵、喷油嘴及电喷电脑系统等其它因素。只有充分了解其结构、性能及工作原理,才能更好的分析、处理和预防故障,提高工作效率。

故障现象：一辆东风EQ2082型电台车，更换离合器液压总泵后液压分泵推杆推出距离短且无力。不能有效推动离合器分离叉，致使离合器分离不开，车辆不能正常行驶。

我港第三分公司使用的全液压驱动斗轮式堆取料机由于使用时间较长,液压系统元件布局分散,不便于管理、检查和维修;斗轮驱动无力,液压马达经常漏油、损坏,臂架俯仰时经常振动,胶带张紧效果较差.此外,液压油容易发热,特别是在夏天,经常因为油温过高而被迫停机,须待其自然冷却后才能继续作业,因此严重影响正常生产.

1系统概述 如图1所示,该挖掘机的行走液压系统主要包括:前、后泵2、3,先导泵4,主安全阀11,梭阀5,左、右行走控制阀12、14,直行走控制阀13,回转接头15,左、右行走马达22、23,与马达装在一起的平衡阀16,17,互射阀18、19,制动先导阀20,变量阀21,还有变速电磁阀7,自动变速阀6,液压操纵控制阀8,先导控制阀9,油箱1,比例阀25等.

一台W4—60CⅡ型挖掘机，作业时回转马达突然无力，经检查，没有发现油管破裂或漏油，扳动斗杆缸操纵杆检查，伸缩正常。分析后认为，可能是回转马达最高点和最低点与进出油口装配错误等造成的。