为了研究某型号滚珠丝杠受角振动驱动速度和高载荷加载时的动力学特性,基于显式时间积分方法,建立了考虑滚珠出入反向器过程的柔体动力学模型与对照模型。两者动力学特性的对比结果表明,高载荷下运行的滚珠丝杠有一定几率出现瞬间卡滞现象,该现象源于滚道内滚珠与反向器内滚珠的碰撞及滚珠出入反向器时的滚珠法向力加载与卸载等过程的共同作用。研究结果为以提高滚珠丝杠动态性能为目标的优化设计提供了参考。

所有机构不工作 1．可能原因 主油泵分离，主液压系统软管折转“死弯”，主液压系统安全阀调压太低，油箱内油面太低，安全阀中柱塞卡滞，多路组合分配器的溢流阀柱塞卡滞；或高压油管接多路分配器的螺栓仍为新机器运输状态时装用的无孔螺栓，未换装空心螺栓。

1整机动作无力 1台SC220．8型挖掘机作业中各项动作均无力，热车时动作无力现象更加明显。分析认为：该挖掘机各项动作均无力无力，其故障可能为油源吸空、先导油路压力低、主溢流阀卡滞或主液压泵磨损所致。

文章对现代机械液压系统中圆柱式滑阀机构卡滞原因进行了分析,并针对圆柱式滑阀机构的特点提出了一些预防卡滞的措施和建议。

该文针对2D阀出现的卡滞和泄漏量大这两个亟待解决的问题,从力学、热力学、泄漏量角度分析阀芯阀套间隙,而后针对阀套加工过程中的内孔加工,着重研究阀套关键工序研磨,从工装制作、加工、测量角度入手,把控阀套内孔形位公差,从而得到一致性好、配合质量高的产品。

介绍了发动机滑油泵调压活门的工作原理、主要结构组成及其在发动机工作中应实现的功能。研究了调压活门的常见故障机理和解决措施,给出合理的调压活门装配的工艺流程,以提升调压活门的装配质量。

某飞机主液压系统出现压力下降告警,飞机着陆后检查,发现系统压力下降的原因是主液压系统的液压柱塞泵已失效。该文通过分解检查故障泵零组件,开展零组件设计、制造质量,零组件损伤痕迹,断口宏\微观以及磨损产物等分析,确认了故障液压泵的失效机理。

数字伺服阀是未来伺服阀发展的一个重要方向。针对一种数字伺服阀的卡滞问题进行了深入的理论及仿真分析，并进行了大量的试验验证，最终揭示了数字伺服阀卡滞问题的根源，并有针对性的给出了设计建议。