为解决传统的节流阀式节流调速回路的负载特性不足的问题探索双节流阀组合调速模式设计了双节流阀组合调速模块对不同的双节流阀组合负载特性进行了理论计算优化了调速回路的负载特性;同时搭建了双节流阀组合实验平台测试基于不同负载的两个节流阀节流面积任意组合时的油缸速度利用MATLAB对实验数据进行分析得到双节流阀组合的负载特性曲线验证了双节流阀组合实验负载特性与理论分析相符。