为解决传统的节流阀式节流调速回路的负载特性不足的问题探索双节流阀组合调速模式设计了双节流阀组合调速模块对不同的双节流阀组合负载特性进行了理论计算优化了调速回路的负载特性;同时搭建了双节流阀组合实验平台测试基于不同负载的两个节流阀节流面积任意组合时的油缸速度利用MATLAB对实验数据进行分析得到双节流阀组合的负载特性曲线验证了双节流阀组合实验负载特性与理论分析相符。

该文介绍了一种新型的数字式液压操纵系统,系统采用并联方案,以高速电磁阀为先导控制级,通过双节流阀进行操纵系统的压力、流量控制.实现了液压操纵系统的数字化控制,达到了很好的控制精度.