打包机液压系统的改进设计

　　1 前言

　　在化纤生产行业，打包机是一种重要的设备。它将切断后输入其中的化学纤维压实，然后捆扎成大小、重量一定的纤维包，以便于存储运输。为打包机提供动力则是打包机的液压系统。作为打包机的核心部件，液压系统的稳定性是打包机正常工作的必要条件。

　　随着技术进步，液压元件的日益更新，打包机的液压系统采用了插装阀集成控制，这大大优化了打包机液压系统的整体性能，降低了系统的故障率。但在实际应用中，液压系统仍存在一些问题影响打包机的正常运转。因此，需要进一步改进设计以提高打包机液压系统的稳定性，确保打包机的高效运行。

　　2 打包机的工作过程与液压系统存在的问题

　　打包机工作时，先把前方设备送来的化纤由打包机的推料箱推人压缩箱，预压缸进行预压缩。当压缩箱中的化纤达到要求的重量，转箱装置带动压缩箱转动，将盛满化纤的压缩箱转到主压侧，这时主压缸压缩，将化纤压实，然后再进行捆包操作。然而在主压缸工作过程中，液压系统却出现了下面的问题。

　　1)打包机在运转过程中主压的保压效果不理想

　　主压缸对化纤进行压缩时，当主压缸的活塞杆推动主压头下降到一定的高度后，为了保持化纤不反弹，工艺要求主压油缸上腔压力在5 rain的时间内压力降不大于3．5 MPa。经测试证实，压力降达不到此要求，主压缸的保压效果不理想。

　　2)主压缸的支承问题

　　打包机在安装调试过程中，主压头正在下行时突然停止，主压压力继续升高，主压头依然不动，呈卡死状态，导致主压缸活塞被打成盘状，缸筒被撑大，严重变形，造成主压缸报废。

　　3 液压系统的改进设计

　　针对以上问题，通过对打包机液压原理的分析和研究，找到了问题产生的原因和解决问题的方法。

　　3．1 主压保压液压系统的改进

　　打包机打包时，主压头运行到下限位，所有电磁阀断电，液压泵处于卸载状态，主压缸上腔的高压油通过控制油路，将插装阀CV1和CV2关闭，于是，主压缸上腔的高压油原则上无处泄漏，因而能够实现保压(如图1所示)。但是，控制油路先经过电磁球阀进入插装阀CV1的上腔，这时锥阀单元的A腔与C腔都是引自主压缸上腔，是高压腔，而B腔则与回油路连通，是低压腔。保压时由于此阀上下腔压力高低不同，主压上腔的压力油会沿阀芯和阀套之间的间隙流向回油路，这样实际上是在靠滑阀式的问隙密封来进行保压，而不是利用锥阀锥面密封无泄漏的优势，因而导致保压效果不理想。