组合机床动力滑台液压系统改造
0 概述
组合机床是在矿山机械制造企业中应用较多的加工设备.其动力滑台多采用液压缸驱动.液压系统是其重要组成部分.对机床的工作性能有重要影响 在对现有某型机床液压系统的结构原理进行研究后,根据机床的工况和性能要求.提出以下3方面的改造建议
(1)将进口节流调速改为出口节流调速.以减少液压元件的数量 出口节流调速同进口节流调速具有相近的速度一负载特性.但出口节流调速回路在工进时可形成背压.并可承受负值负载.从而在保证滑台运动平稳性的同时.简化了系统(采用进口节流调速回路,必须加设背压阀)。
(2)用电磁阀代替电液阀,以简化系统结构。随着技术的进步.现有电磁阀的通流能力已有显著提高(可达
(3)用双联叶片泵作为系统油源.以减小泵流量规格。限压式变量叶片泵具有低压大流量、高压小流量的输出特性.虽可满足使用要求.但为满足滑台快速退回运动(此时所需流量大于快进工况)的需要.要有比较大的流量规格,而采用双联叶片泵.则可按快进和工进的需要分别选择流量规格(快退时双泵合流,可满足较大流量需要),减小了泵的流量规格.用其作为系统油源较为合理。
1 系统设计和工作原理分析
改进后的系统如图1.采用双泵供油和差动回路实现快速进给:采用行程阀实现快进和工进的转换;采用出口节流调速回路调节式进速度。
图1 液压系统
1.滤油器2,3.双联叶片泵4、8、11.单向阀5、6.溢流阀7.顺序阀
9.三位五通电磁换向阀10.行程阀l2、l3.节流阀14.二位二通电磁阀
15.压力继电器16.液压缸17.挡铁
(1)快速进给
启动按钮.使电磁铁1DT通电。电磁换向阀9切换到左位。行程阀10处于左位。由于负载较小,工作压力较低.顺序阀7关闭,双泵合流后向油缸无杆腔供油.油缸有杆腔所排出的油也进入无杆腔,形成差动连接,实现快进。
进油路:过滤器l→双联泵2和3→三位五通阀的左位→液压缸无杆腔
回油路:液压缸有杆腔→行程阀l0的左位→三位五通电磁阀9左位→单向阀8→液压缸无杆腔。
(2)第1次工作进给
当滑台快进终了时。活塞杆端部的压块压下行程阀l0使其处于右工位.切断直通油路,此时需克服切削负载。工作压力增加,使顺序阀7和溢流阀6开启,单向阀8关闭,泵2(低压大流量)经溢流阀6卸荷运转,泵3(高压小流量)单独向油缸无杆腔供油.油缸有杆腔的油液经节流阀l2。电磁换向阀9左位和顺序阀7进入油箱,运动速度由节流阀12调节
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