气缸套支撑肩端面圆跳动检具

　　内燃机中气缸套与气缸盖、活塞形成工作循环的空间，并对活塞运动起导向作用。气缸套通常分为湿式气缸套和干式气缸套。湿式气缸套外表而直接与冷却水接触，它依靠上、下腰带和机体孔的配合及支撑肩下端而安装在缸体孔中;干式气缸套依靠外圆表而和支撑肩下端而安装于缸体孔中。内燃机工作时，在最高的爆发压力和内外温差作用下，气缸套受到相当大的机械应力和热应力。此外，活塞对气缸套的侧压力和滑动摩擦，使气缸套产生弯曲应力和磨损。}常见损坏形式是支撑肩断裂、缸套穴蚀和拉缸。支撑肩断裂一般出现在支撑肩退刀槽处，一旦发生，发动机会停庄运转，甚至卞要零部件全部报废，造成重大的经济损失。产生事故的原因是多力一而的，可能有:①气缸套退刀槽圆角太小，造成应力集中;②与缸体孔装配不当，或配合间隙不对使气缸套变形;③气缸套支撑肩端而的圆跳动过大。其中气缸套端而的圆跳动过大是一个重要原因。

　　1支撑肩端面圆跳动的基准

　　(1)以内圆表而中心线为基准根据GB/T1150 -1993伪燃机湿式铸铁气缸套技术条件》，气缸套支撑肩下端而对内圆表而中心线的端而圆跳动为0. 03(如图1)。标准中规定:端而圆跳动的检测力一法按GB/11958-1980状和位置公差检测规定》中附求(13)圆跳动检测中4一7规定的力一法。对于气缸套，即将气缸套内孔穿入检验心轴，它们的配合间隙很小，以内孔为基准(图1中基准A)，检验心轴轴肩对缸套下端而轴向定位。工件转动一周，位置指不器所测得的变化最大值是被测支撑肩端而在直径D上的圆跳动。由于支撑肩端而较小，可以只测量一个圆柱而。气缸套在缸体中的装配基准为腰带中心，该力一法存在测量基准与装配基准不重合的问题。

　　(2)以上、下腰带中心为基准多数发动机)一的产品图样和国外的有关标准多采用装配基准—上、下腰带外圆中心线(图1中B-C基准)。测量时，将缸套的上、下腰带部位平放在两个900V型块上定位，然后轴向限位，转动缸套一周，检测端而跳动量。以上、下腰带外圆中心为基准测量圆跳动，符合基准重合原则，也适合发动机的使用要求。

　　2支撑肩端面对上、下腰带中心圆跳动的检具

　　(1)测量原理支撑肩端而与上、下腰带中心线圆跳动的测量力一法属于第四检测原则，即建立上、下腰带中心这一基准，并使气缸套绕联合轴线作无轴向运动的旋转，指不器在固定力一向上的变动量就是被测值。依此，对于气缸套的轴向限位可采用3种不同的力一案:①缸套下端而靠在与定位V型块体现的严格垂直的限位平而上(图2a);②缸套下端而靠在一固定点上(图2h): ③缸套支撑肩下端而靠在测量点径向对而的限位点上(图2c)。