新型二工进调速阀及其在双泵油路中的应用

　　采用液压驱动和电气程序实现自动工作循环的高效自动化组合机床,在大批量生产中广泛使用。其动力滑台主要由滑台、滑座及液压缸组成,是刀具进给运动的部件,常用液压传动实现滑台前、后运动,即由缸的前、后运动来拖动滑台在滑座上移动,再由电气控制系统控制液压传动系统,实现滑台的工作循环。在组合机床液压系统中,经常使用两个调速阀串联实现两种不同的工作进给速度(工进)的调节。本文在研究分析了现有回路的基础上,提出一种新的二工进调速阀,亦可用于实现动力滑台两工进速度的调整与换接,并用FX2N)32MR型PLC设计了其控制系统。

　　1 现有两调速阀串联的两工进速度换接回路

　　图1所示,为现有两调速阀串联的两工进速度换接典型回路原理图。当阀4左位、且阀3右位、阀8左位工作时,控制阀2的通或断,使油液经调速阀6、或既经调速阀6后又经调速阀5才能进入液压缸左腔,从而实现第一次工作进给或第二次工作进给。这里要求调速阀5的开口需调节得比调速阀6的开口小,即第二次工进的速度必须比第一次工进的速度低;此外,第二次工进时,油液流经调速阀6后又流过调速阀5,须经过两个调速阀,故液压能量损失较大。电磁铁动作顺序见表1,表1中所示带括弧者,表示的是现有回路中电磁铁通电(+)、断电(一)状态。

　　2 二工进调速阀的两工进速度换接新回路

　　2.1 新回路的组成

　　把现有回路图1中电磁换向阀3改为与调速阀6中的节流阀6并联。

　　再把图1中的调速阀5用一个节流阀取代。节流阀5既可单独与调速阀6串联,亦可与节流阀6和减压阀7串接构成一个新的组合阀)))二工进调速阀,如图2所示。

　　另外,此回路其他主要部件还有4个行程开关SQ1、SQ2、SQ3、SQ4、一个液压缸1、两个二位二通电磁换向阀2和3、一个二位三通电磁换向阀8、一个三位四通电磁换向阀4、溢流阀及油泵等。

　　2.2 新液压传动回路的工作原理

　　电磁铁动作状态见表1中未加括弧者。二工进调速阀的两工进速度换接新回路(见图2)的一个自动工作循环由快进、一次工进、二次工进、快退和原位停止几种工况组成(与图1所示现有回路的工作循环完全相同)。下面分别进行分析。

　　1)快进:将转换开关放在Ⅰ位,按下起动按钮,电磁铁YA1和YA5通电,阀4左位、阀8右位、阀2和阀3右位接入系统,液压缸实现差动连接,使液压缸右腔内的回油也排入左腔,加大了左腔的进油量,实现了滑台的向右快进。

　　此时,减压阀只起油路通道作用,而不起减压作用。是因为减压阀7的阀芯左端通过控制油路、C口、阀3和阀2的右位接通B口,阀芯右端弹簧腔也通过控制油路直接接通B口,所以阀芯两端液压力相等,阀芯会在右边弹簧弹力推动下、推至最左边的极限位置、减压口x全开、此时减压口不减压、减压阀处于非工作状态,故从油泵来的液压油可顺利无阻地流过全开减压口x,再流经阀3、阀2后、进入缸左腔;缸右腔油经阀8右位流入左腔,实现差动快进。