矿用液压支架立柱中缸缸筒在保证采煤过程的安全性方面发挥着重要的作用,因此力学性能要求较高,通过热处理可以显著改善其力学性能。以27SiMn钢管为例,制定了淬火+回火的热处理调质工艺路线,对缸筒制作材料开展热处理研究。实验结果表明,通过制定的热处理工艺处理后,缸筒材料的硬度和拉伸强度值均满足要求,使用过程稳定性良好。

在液压油缸生产中,缸筒和缸底组焊后,焊接热影响区内的缸筒内径尺寸会发生较大幅度的变化。通过对30CrMnSi材料φ420 mm缸径液压油缸缸底端缸筒内径组焊后尺寸情况进行统计分析,确定了该油缸缸筒和缸底组焊后缸底端缸筒内径尺寸变化规律。通过改进加工工艺将缸底端缸筒内径组焊后尺寸变化量控制在合理范围内,消除了组焊后缸底端缸筒内径尺寸超差现象,提高了液压油缸产品的质量。

本文对装载机动臂的结构和机构,尤其是对两液压缸对动臂的约束进行了进一步的分析,经过大量的分析计算,对装载机动臂有限元分析的力学模型进行了进一步的论证。提供了一些具有参考价值的论点可行方法。

金能集团机械装备公司邢台机械厂在加工生产LS280 J双伸缩立柱过程中,由于设备及工装因素的影响,存在一定困难。文章针对其中的几个机加工关键的难题,进行了分析并给予解决,对LS280 J双伸缩立柱的生产起到了关键作用。

在液压系统中,将液压能转变为机械能的执行机构统称为液动机。油缸和油马达就是这样的液动机。一、油缸有什么用?在液压驱动的机械中,直线运动和摆动运动是由油缸来实现的。因为实现这些运动时,油缸结构最简单,效率最高。有些液压传动机械,它们的执行元件甚至全部是油缸。如汽车上制动用的刹车油缸、液压起重机改变臂架角度的变幅油缸及飞机上的起落架油缸等等,其应用是最广泛的。二、油缸有哪些类型?油缸的种类繁多,按照运动型式可分成直线运动和摆动运动。直线运动的油缸又可分为

问:什么是气动执行元件?答:以压缩空气为动力源,产生机械运动的装置,称为气动执行元件。它可分为气缸和气动马达两大类。气缸可产生直线运动,输出力,驱动机构作往复运动;或通过机械机构如齿轮、齿条转化为旋转运动,它是气动系统中应用最多的一种执行元件。气动马达产生回转运动,输出力矩。目前多用在风动工具中。问:气缸的基本结构和工作原理是怎样的?答:图1所示为普通双向作用气缸的结构简图。

针对油气弹簧内缸筒镀铬层渗气问题，深入研究了镀铬层的微观结构，采用了一种使铬层产生微观塑性变形从而解决渗气问题的方法——钢球滚压工艺，对滚压后的表面粗糙度、硬度、外圆尺寸、形位公差进行了检测，并进行了可靠性寿命试验，结果表明，采用新的滚压方法能有效解决铬层渗气问题，并能降低表面粗糙度，提高表面硬度。

基于Mises塑流条件、有限元理论、Lame公式对自增强厚壁圆筒进行分析,得到加载应力、卸载应力、残余应力及工作应力的解析解,并推导出弹塑性界面半径公式。为了验证理论公式的准确性,首先借助有限元分析软件ANSYS,建立了1/4径向横截面的平面应变轴对称自增强厚壁圆筒的结构模型,然后模拟了模型在加载、卸载、工作工况下缸筒壁应力的分布情况,最后从ANSYS中提取仿真数据到MATLAB进行数值模拟计算,通过有限元分析与理论计算,证明理论推导得出的自增强缸筒应力解析解与仿真分析结果是相符的。

基于改进的液压缸阶梯杆模型，对细长型液压启闭机液压缸筒及活塞杆的挠度进行了计算分析，考虑了液压缸安装角度、缸筒与活塞杆配合间隙、液压缸活塞杆自重以及油液质量对杆轴横向变形的影响；依据固体力学基础理论对缸筒、活塞杆的受力与变形进行计算推导，通过建立和求解挠度方程获得了液压缸筒、活塞杆挠度的解析计算方法，并结合工程实际给出了应用算例。结果表明，与有限元计算方法相比，文中方法的计算误差在5％以内。

<正>1混合碳纤维增强复合材料:一种新材料由HAENCHEN开发的混合碳纤维增强复合材料具有高负载性能,它是由碳纤维和其他成分改进而成的一种结构材料。可以将这种材料设计运用到液压缸的部件中,比如缸筒,活塞杆,以及不带金属滑动面的保护套筒。图1即为HAENCHEN开发的混合碳纤维增强复合材料。