提出了建立仿人体中耳听骨链系统的动力学模型以及用Adams进行运动仿真分析的方法。采取建立中耳听小骨三维模型的方法对中耳听骨链的运动特性进行仿真研究,用弹簧模拟韧带的作用,确定相应的物理参数,以研究听骨链系统的减振效果。针对模型进行动态特性研究,通过对听骨链系统三维模型的动力学仿真分析,提取锤骨和镫骨底板的位移模拟结果和实验数据进行对比,证实了该三维模型的可靠性。所建立的中耳模型可在一定程度上模拟中耳传声的功能,能够预测中耳传声的力学特征,对中耳听骨链系统减振特性的研究有一定的借鉴意义。

针对普通外啮合齿轮泵流量脉动品质差、质量大、成本高等问题,设计一种六极并联齿轮泵。分析六极并联齿轮泵的结构及其工作原理;对六极并联齿轮泵的瞬态流量特性进行分析,推导其单周期内的流量曲线函数;建立基于流量脉动系数、流量脉动频率和泵体体积的数学模型,选取设计变量,确定约束条件,并利用MATLAB优化工具箱中fmincon函数对目标函数进行参数优化。最后对相同理论流量和额定进出口压差下的六极并联齿轮泵及普通外啮合齿轮泵进行瞬态流量仿真和齿轮泵特性计算,并将结果进行对比分析。仿真结果表明:在结构设计合理的情况下,六极并联齿轮泵在减小流量脉动,降低振动、噪声、质量和制造成本,提高工作性能和使用寿命方面具有重要作用。

为了调整某轻型单轴式燃气轮机转子支承系统临界转速和控制振动，理论计算和实验分析了该燃气轮机转子支承系统动力特性。结合该燃气轮机的具体结构，设计了弹性支承和多孔孔质挤压油膜阻尼器，调整其临界转速和控制振动。

对管道振动机理进行了分析,运用弹性力学理论,建立了管道系统结构振动数学模型,并采用有限元方法,通过计算机仿真,分析了管道系统的结构振动,得出了管道系统结构振动固有频率和振型分布,掌握了结构参数对结构振动的影响规律,并进行了实验验证.

不同结构与材料的PCB数控钻机床身通常采用不同结构支撑，测试了两种外置式支撑结构的振动情况，发现PCB数控钻孔机动态性能相差很大。通过仿真与测试结合分析，揭示支撑结构的变形情况与导致PCB数控钻孔机动态性能产生差异的原因．为提高PCB数控钻孔机动态性能而采用何种支撑结构形式提供有效数据。

研究了挤压油膜阻尼器在具有滑动轴承支承的非线性转子动力系统中的减振特性。首先分析了滑动轴承－转子非线性动力系统的稳定性及分岔行为。研究表明：在较大不平衡量作用下，系统易发生倍周期分岔、准周期分岔，失稳转速较低。然后分析了加入挤压油膜尼器后的滑动轴承－转子非线性动力系统的稳定性及分岔行为。分析表明：挤压油膜阻尼器的加入，有效地改变了系统的分岔行为，提高了失稳转速，特别是在较大不平衡量作用下，其效果更

在对离心机产生振动原因进行分析研究的基础上 ,提出了从整机平衡、动力减振和隔振三方面着手来综合治理这类离心设备振动的原理和方法 ,并介绍了取得的明显效果。

传统的测试设备开发研制振动控制试验系统周期长、效率低缺点。为了克服这一不足,本文首先简要引入了虚拟仪器技术的概念,给出了基于Labview开发低成本的宽频带振动控制试验系统的设计方案。整个振动控制系统的设计基于压电耦合动力学理论,建立系统的反馈控制方程。通过对悬臂的复合材料梁实施主动控制试验,实现了减振控制过程。试验证明,该系统可靠稳定,达到预期的振动控制功能和效果,此外,提供直观便利的虚拟仪器用户界面,具有实际工程的应用价值。

分析了电液伺服系统振动产生的原因及相应减振措施.利用AMESim与Matlab/Simulink联合仿真技术建立了一种典型的电液速度控制系统模型,对液压冲击所致的振动采取了减振措施并进行了仿真分析.

电流变液是一种极有发展前景的新频材料，对于外加电场的变化，它可以迅速作出响应，在工业上极具应用前景。简要介绍了电流变液及其力学特性，并利用一种简单的阻尼模型，对具有电流变阻尼器的振动地响应分析，给出了数值算例，结果表明，电流变阻尼器可以明显地降低系统的振幅。