装载机是常见的大型土石方铲运机械。本文以ZL50型装载机的工作装置为研究对象,运用ADAMS软件建立装载机工作装置的虚拟模型,通过AMESim仿真软件对负载敏感式变量柱塞泵、负载(液压缸)回路及整体液压系统进行建模与仿真分析,分析表明:负载敏感式变量柱塞泵在转速发生变化的情况下能够为负载(液压缸)提供恒定的流量。这样为今后装载机工作装置中液压系统的改进与设计提供了理论依据。

针对定量泵构建的全液压转向系统工作时传动效率低、压力和流量损失严重等问题,将负载敏感式变量泵技术应用到全液压转向系统中。对转向系统中转向器、优先阀及负载敏感式变量泵的结构进行了详细阐述;利用AMESim仿真软件对转向系统进行了建模;基于AMESim仿真模型对负载敏感式全液压转向系统进行了仿真分析。研究结果表明:转向器转速在30r/min和40r/min时,压力和流量输出相对稳定;优先阀对转向器可起到流量调节作用;负载敏感式变量泵倾斜角在20°内能够控制输出流量的大小;负载敏感式全液压转向系统能够最大限度地减少压力和流量损失,从而提高传动效率。