本文采用直接输入实验获得的加速度作为激励，推导了冲击响应的力学模型和计算公式。对箱装体和机组模型进行实验模态分析，并和计算结果进行了比较。

介绍了噪声种类及机组噪声的控制标准,论述了机组辐射的噪声特性,提出了控制机组辐射噪声的途径.

大气环境温度对燃气轮机性能的影响很大,加装燃气轮机进气雾化冷却系统对改善燃气轮机性能具有很高的实用价值。通过对燃气轮机进气雾化冷却工作原理的分析,提出了一种基于PLC的燃气轮机进气雾化冷却控制系统的设计方案以及功能实现。运行结果表明,该控制系统自动化程度高,工作稳定性好,性能可靠。配置控制系统的燃气轮机进气雾化式冷却撬体投运后,PG6551（B）型燃气轮机功率相对增加8.35%,效率相对提高3.24%。

大型燃气轮机透平冷却空气量一般难以直接获得。本文从燃机总体物质与能量平衡的角度，结合透平一级静叶的冷却模型，给出了一种估算大型燃气轮机冷却空气量的方法，并对GE公司系列燃气轮机和西门子公司V94．3燃气轮机冷却空气量进行了估算。结果表明采用本文的方法估算的燃气轮机透平冷却空气量是合理的。

锁片在燃气轮机叶片总装过程中,由于各级别轮盘之间间距不一致、空间比较狭小、工艺装配精度要求比较高,导致装配时锁片不容易对位,容易出现固定不稳、锁片末端相对于轮盘外表面的凸起或凹陷大于0.3 mm、锁片末端弯入叶片槽内有裂痕等情况。文中设计装配工装,综合考虑了工装的通用性设计,实际应用中取得了良好效果。

针对重型燃气轮机液压执行机构紧急关闭的动作过程,分析液压油流出工作油缸流经管路的局部阻力,结合活塞受力分析,建立了活塞运动速度的数学模型。基于此,计算执行机构活塞从紧急关闭触发到完全关闭的位置轨迹,对运动速度的计算结果及运动速度公式进行分析,提出了一种工程设计中方便使用的紧急关闭时间的简单计算方法,并将计算结果与试验记录进行对比,发现计算所得位置曲线与试验记录吻合度高,紧急关闭时间计算值与实际值之间误差较小。

详述了汽轮机、燃气轮机机组中广泛采用的高温合金材料的加工试验过程，对高温合金加工的切削参数和刀具选择进行了总结。

利用集中参数法建立了燃气轮机模型，并计算其模态。将集中参数法和有限元法计算的燃气轮机模态相比较，发现两种方法的前两阶模态相一致，从而得出结论：集中参数法可用于燃气轮机建模和计算。

一些重要用途的铸件例如燃气轮机叶片，对寿命有很高的要求。此类零件的使用性能取决于铸件凝固时结晶物的形成条件。为了获得高质量和经济性，必须控制铸造的工艺过程，使之对凝固金属产生良好的作用。

开发了重型燃机叶片的外换热及气膜修正程序,对某重型燃机的透平第一级静叶片进行了外换热计算,并针对有气膜冷却的叶片对外换热系数进行了修正,分析了不同截面叶型的换热系数分布和湍流度对换热的影响,同时对比了气膜修正前后的换热系数,得到了叶片外部换热特点。