提出了基于QFD(质量功能展开)的优化设计方法,以EHA(电动静液作动器)能耗最小和作动筒质量最轻为目标,满足强度约束条件,定义EHA系统的参数关系矩阵(PRM),建立其优化设计模型.以某型EHA设计参数为例,应用遗传算法进行了优化.优化后的EHA质量减轻23.57%,能耗降低36.46%.优化结果表明,该设计方法值得在EHA设计中推广应用.

液压管路系统中存在结构和流体之间的耦合振动，因此，在研究管路的动态特性时需要考虑到流体对管路结构动态特性的影响。对液压管路系统的流固耦合特性了分析研究，并应用有限元分析软件ANSYS对某一机型中一部分管路进行流固耦合仿真分析，分析了流固耦合作用对导管结构动态特性的影响，分析计算结果对优化管路系统和维护管路系统运行有一定的指导意义。

以机械工程中液压动力系统为对象，通过大量理论研究与试验验证发现：电流信号中蕴藏着反映电机、液压泵以及机械装置运行状态的信息，而液压设备的许多故障信息是以调制的形式存在于所监测的电流信号中，利用Morlet进行解包络分析，提取包络分析的时域特征参数，将其组成故障特征向量，进行灰色关联度分析，从而把包络解调分析和灰色关联分析有机结合在一起，综合它们的优势，进行故障分类和识别，为液压设备的故障诊断提供一条新的思路。

介绍了开展大飞机项目研制工作的背景和意义，分别阐述了当前空客公司与波音公司主流客机与新型客机的液压能源系统结构及特点。指出商用客机液压系统发展趋势的特点是高压化、分布式、故障诊断及健康管理、自增压油箱、智能泵源系统。对主流客机A320和B737的液压能源系统进行了对比分析，提出了2种大型客机液压能源系统方案。指出发展飞机液压能源系统尚需解决的关键技术问题——高可靠性液压系统设计、压力脉动抑制、油温控制、油液污染度控制等。