分析和研究了电流变液(ERF)在环型极板间流动的力学特性,建立了ERF的阻尼力与控制电场之间关系的理论模型.在理论上将压降ΔP分成流体粘性阻尼引起的和由控制电场引起的两部分;首次提出了屈服应力影响系数k及其表达式,并提出了环型极板阻尼器压降的理论模型,该理论模型为ERF可控阻尼器的力学计算及结构设计提供了理论基础;同时它也适用于磁流变液(MRF)可控阻尼器的理论计算及结构设计,对ERF/MRF作动器的实际应用具有重要指导意义.

智能材料由于其响应速度快、特性参数易于调控、能耗小等特点，而被越来越多的用于振动控制系统中。针对细长轴类零件外圆车削加工中的颤振现象，研制了基于智能材料——电流变液的车削颤振减振装置，理论分析表明：不同切削条件下，获得最佳减振效果的控制电压并不相同。由此，开发了基于电流变材料的车削颤振模糊控制系统，进行了半主动模糊控制试验。试验结果表明：在不同的切削状态下，该模糊控制系统均可以自适应地调整控制电压，减小切削系统的加速度响应，抑制车削颤振。

介绍了一种电流变流体控制元件的结构和工作原理并对其进行了实验研究.研究结果表明负载流量的大小和方向可直接由电流变流体控制元件上所加电场的大小来控制验证了电流变技术应用于流体动力传输的可行性为设计和开发新一代电流变型流体动力元件提供实验依据.

电流变液作为工作介质应用于流体控制系统可通过电流变控制阀对流量和压降进行无级调节这种新型流体控制阀具有无机械部件运动可由电场信号直接调节等优点。描述了基于电流变效应的环形式ER阀、平板式ER阀的流量控制性能在对两种控制阀流量控制方程进行理论对比分析之后搭建实验系统对它们控制特性进行实验对比分析。

分析了单通道平板电流变阀的机理并给出了电流变阀的进出口压力差的理论公式;设计了小型平板状单通道电流阀的样机并根据各种性能选用了合适的材料;通过有限元结构分析证明了样机结构的合理性;对电流变阀在定流量下进行了压力差与输入电压的影响实验给出了实验曲线。

为了克服传统阀体在工作过程中存在的摩擦、腐蚀、响应滞后等缺陷，提出了一种利用电流变液电学特性实现通断功能的新型混联电流变阀。设计了电流变阀的结构；分析了其工作原理；制作了样机并对定压力差下流量与电压、流量与流道缝隙的关系进行了试验分析。结果表明，在高压电信号的作用下，新型混联电流变阀的通断性能良好，有很强的实用价值。

电流变效应是一种奇特的效应.电流变液在外加电场的作用下产生粘度的连续变化可以在液体和固体间快速并可逆地转化.这种特性预示着其潜在的广泛应用因而引起了人们极大重视.本文介绍了电流变效应、电流变材料和电流变的工程应用.

研制了一种多层滑动极板电流变阻尼器 ,并进行了阻尼器的动态特性实验。基于 Bingham塑性理论 ,提出了一种考虑电流变阻尼器的粘性阻尼和库仑阻尼效应的力学模型 ,该模型具有结构简单 ,模型参数少的特点。利用阻尼器动态实验数据 ,用参数优化方法对阻尼器力学模型进行了参数识别 ,仿真结果表明这种力学模型可以较精确地模拟该阻尼器的动态特性

设计制造了一种多层滑动极板式电流变阻尼器,使用自制的电流变液,采用正弦激励,进行了这种电流变阻尼器的阻尼特性试验.研究了电流变阻尼器的载荷-位移迟滞特性和载荷-速率迟滞特性,同时研究分析了这种电流变阻尼器的周期能耗特性及等效粘性阻尼特性.结果表明,阻尼器的周期能耗量随外加电场强度的增加而增加,外加电场强度越大,阻尼器的等效阻尼系数越大.阻尼器的阻尼特性体现为库仑阻尼和粘性阻尼的组合,其中随外加电场强度可控的主要是库仑阻尼力,而且库仑阻尼力不仅与外加电场强度有关,也与阻尼器的运动速度有关.该阻尼器系统是一个强非线性系统,极板间电流变液在低剪切应变率时表现为Bingham塑性流体,在高剪切应变率时流变性态比较复杂,导致载荷-速率迟滞环出现多区域闭合现象.

电流变液是一种流变特性可受外加电场控制的智能材料，该文阐述了电流变液材料的组成、特性和作用机理，介绍了电流变液技术在液压控制系统中的应用。