计量部门在对电信号进行测量的过程中通常会对测量精度、分辨率、响应速度等有较高要求;同时,由于系统资源的限制又总是希望接口越简单、占用的引线越少越好。文章介绍了在计量检测工作中,如何应用 MAXIM 公司的18位串行模数转换芯片 MAX132以最简洁的控制方式对小信号进行精确、高效的测量。

本课题针对于数控车床而设计了结构圆柱坐标型的自动上下料机械手,通过对机械手的传动机构,驱动系统、液压系统以及控制系统进行了理论分析和计算。同时对机械手整体结构进行了详细的设计,主要包括机械手的机身机座,机械手手臂,机械手手爪等部分。并分析了数控车床自动上下料机械手的操作流程,主要采用液压缸、步进电机等元件实现机械手的运动部分。

以马钢重机公司大型铸钢件铸造、加工能力为依托,通过研究72/80MN自由锻造油压机本体零部件结构特点、技术要求,分析加工和装配工艺性,并对压机本体制造及其装配的要点和难点进行分析,制定了针对性较强的加工工艺方案和装配方案,论述了实际生产中的加工质量控制措施和装配技术方法,探索出自制自用的大型自由锻造油压机本体制造工艺,实现大型锻造工作母机的自主本地化制造。

建立了冷轧轧机AGC系统的数学模型,并利用AMESi m软件对系统进行仿真。通过得到的仿真模型对系统可能出现的液压、机械、电气方面的故障进行＂模拟＂。实践证明仿真得到的＂模拟故障＂状态下的系统特征对现场轧机AGC系统故障诊断有着决定性指导意义。

以汽车电子稳定性程序（ESP）液压控制单元的回油泵、高速开关阀等关键部件为研究对象,推导其数学模型,利用AMESim、Matlab软件建立ESP液压系统回油泵、高速开关阀运动的联合仿真模型,通过仿真得出这些液压元件参数对主动增压下制动轮缸压力调节的影响,为提高回油泵效率、实现高速开关阀的线性控制功能提供参考依据。

柱塞泵是汽车ESP（Electronic Stability Program）系统液压控制单元（Hydraulic Control Unit，HCU）的关键部件之一，其泵油能力直接影响液压控制单元对控制指令的执行力度，在ESP系统不同工作模式下都起到重要作用，因此需要深入分析柱塞泵的结构和参数，以提高其泵油效率。本文根据柱塞泵径向单柱塞的结构特点推导出其数学模型，采用AMESim的液压元件设计功能建立其详细的仿真模型，并经过了试验验证。通过仿真得出泵吸油阀和压油阀能否及时配合柱塞腔的体积变化对泵的工作有着重要影响。在此基础上，进一步深入分析影响柱塞泵效率的几个关键参数，为泵的设计开发提供参考依据。