采煤机调高油缸一般由缸筒、活塞杆、活塞等组成。缸筒内壁一般无法实施防腐处理,活塞杆表面一般只有1层很薄的镀铬层。而油缸长期处在阴暗潮湿的恶劣工况下工作,所以缸筒内壁及活塞杆表面很容易被腐蚀,从而产生微小的腐蚀凹陷,一旦开始产生腐蚀缺陷,表面便会被加速腐蚀;另一方面,缸筒长期使用后内壁也会产生微小划痕。以上问题均会导致油缸内部的动密封失效,从而无法实现调高的功能,而大行程的油缸造价很高,所以考虑使用特殊工艺对油缸进行修复再利用。

变速器维修人员经常发现，奔驰722．9变速器在维修后仍然会出现锁止抖动的情况，更换液力变矩器后才能消除此症状。很多情况下，即便液力变矩器已经翻新，内部的摩擦片和油封均已更换过，还是会反复出现抖动的症状。故障根源的确出自液力变矩器，现在我们就来看一下722．9液力变矩器的内部结构．

当今的电控自动变速器在阀体上的失效形式一般表现为铸铝的阀孔磨损，而不像原来的滑阀磨损。究其原因，主要是现代自动变速器制造厂商都普遍在铝制滑阀表面镀上了坚硬的阳极电镀膜，以代替原先的钢阀，这种阳极电镀膜的硬度可以达到钢的2倍，而滑阀的质量却比原来的钢阀大大减轻。

液压支架在煤矿中长时间的使用或者被化学物质长时间侵蚀,会导致其表面出现划痕和破损,在一定程度上降低液压支架的性能。传统的电镀硬铬工艺可以有效地保护液压支架表面,然而这种修复技术对环境的污染较大,并且产生的经济效益也不高。基于此,通过以往的经验,对液压支架的修复工艺流程进行全面的分析和深入探究。

研究了一种激光熔覆快速修复与表面强化冲压模具的新技术,该技术特点是采用激光熔覆的方法和专用Ni基碳化钨合金粉末对模具的破损部位进行修复或对模具的表面进行强化.应用该技术对破损的高硬压轮模具进行了修复,得到了无气孔与裂纹的金属陶瓷层,延长了高硬压轮模具的使用寿命.

本文针对采用液压轴承的高速主轴单元在发生严重磨损后，难以修复只能报废的情况，详细了在实践中采用镶套的办法，使严重磨损液压轴承高速主轴单元复新恢复原有的精度，投入使用的修复工艺。

介绍了用镗滚压复合加工技术修复液压缸筒的过程 此法修复缸筒质量稳定 生产效率高。

石灰石取料机由车体、行走、耙车、刮板输送机、控制室等几部分组成.取料机缓慢前行,固定在车体上由液压系统驱动的轨道式耙车,垂直于取料机前进方向作往复运动.

径向变量柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高是一种高技术含量的高压泵.但径向变量柱塞泵的制造和维修都很困难.作者通过仔细分析找出某径向变量柱塞泵失效的原因并采取措施对之进行了修复.该修复方案被证明是合理有效的对今后修复类似柱塞泵有很好的借鉴意义.

1 前言 我厂2001年承接某型进口200 t事故吊车修理任务该车是全液压吊车共五节吊臂均为大圆角六边形截面其中基础臂三节臂顶节臂损坏严重与之配套的液压缸也程度不同的出现弯曲变形变幅缸严重弯曲.根据此车的损坏情况如果所有损坏件均换进口件约需几百万元.根据甲方要求以及我厂对此车损坏情况的了解决定采取以修为主的原则在确保质量的前提下以尽可能小的代价在短时间内修复此车.