针对传统超声波多普勒流量计测量精度较低的问题，设计了一种基于TMS320F2812型DSP和双频超声波（Dual-Frequency Ultrasonic，简称DFU）的超声波流量计系统。该系统通过对接收的两路异频多普勒信号进行功率谱分析、移位相乘和滤波等处理，提高了多普勒流量计的测量精度。文中详细给出其硬件设计过程和系统数据处理的工作流程。实验结果表明，该流量计性能稳定可靠，测量精度较高，是一种比较实用的流量测量系统。

为了进一步提高超声波流量计的精度和稳定性，设计了一种基于DSP进行数据处理的双频多普勒超声波流量计．通过分析多普勒超声波测量原理，建立了双频超声波流量测量理论模型．给出了双频多普勒超声波流量计的硬件电路设计及数据处理过程，应用功率谱估计周期图法对频偏信号进行了频谱分析．仿真结果表明，采用频谱移位相乘结合阈值抽取谱峰搜索算法可以修正多普勒峰值频率的偏移，有效地减小了运算量，避免取单一峰值产生的随机性．提高了多普勒频偏信号的识别能力，有效的改善超声波流量计的精度以及稳定性．

系统接收信号处理电路设计是微功率冲击雷达技术实现的关键部分。设计了一种基于相关检测和距离窗的双门限检测的微功率冲激雷达接收系统电路．具体分析了接收信号处理电路的工作原理。通过仿真和试验，该接收系统电路可获得具有平坦的3dB通频带幅频特性的带通、低通和高通滤波器和Q值大于5的50Hz陷波器，达到理论设计要求，电路结构简单、成本低、性能好，在超宽带雷达技术中具有应用价值。

模糊控制算法的运算量和所占用内存与控制精度和动态响应之间总是一对矛盾体，本文就该应用性问题进行了研究。针对PCR仪温度控制系统，设计出一种按误差大小将其温控过程划分成三种控制域的方法，并给出了各控制域间带回滞的切换规则，在同样的精度要求下其控制算法所需要的内存和计算量分别是传统F-PID控制算法的0．4倍和0．25倍左右，即该控制算法在硬件条件不变情况下可以将精度提高F-PID控制算法的4倍左右。另外，系统的动态响应速度也将达到硬件所能达到的最大值且能很好地消除超调等动态误差。仿真试验证明了该方法的可行性。

文章介绍了一种生理监护实验系统的电路设计,包括心电（ECG）监护电路、血压（BP）监护电路、呼吸（RESP）监护电路、脉搏（Pulse）监护电路、体温（Temp）监护电路。仪器采用低功耗芯片C8051F020作为CPU,可以采集各生理检测模块的信号,并具有显示、键盘管理、计算机通信功能。实验测试表明,系统操作方便,可实现生理信号的采集、处理、显示和通信功能,可用于实验教学。

本文在自动控制技术的基础之上对上位机、步进电机、液晶、键盘、继电器等部分的控制系统进行研究,设计出了一种用于梯度凝胶胶片制作的全自动控制系统。系统采用性能优越的C8051F020单片机为主控单元,主要由液晶屏、步进电机、串口通信、光电耦合、键盘、继电器、交流电磁阀等部分组成。本文对系统主控电路、步进电机驱动电路、液晶控制电路、监控与检测电路四个模块作了详细论述。系统可以完成对步进电机和电磁阀的实时控制以及对胶片制作各项参数的设置。通过系统测试显示,该控制系统能满足凝胶胶片按一定浓度梯度分布的设计制作要求。该系统作为医用制胶的全自动设备,填补了我国在这方面的市场和技术空白,具有非常良好的应用前景。

文章提出双频超声波多普勒血流量测量的理论模型，并加以理论证明，在此基础上通过Matlab对其进行仿真，得到双频超声波多普勒血流量测量的理论结果。即两束多普勒信号虽然载波的频率不同，但是经过带通滤波和低通滤波等一系列处理后，两束多普勒频移信号的频谱分布规律没有发生改变。经运算可使多普勒频移信号得到加强，而噪声信号的功率谱得到有效抑制。

设计一种基于C8051F020的车辆散热系统动态参数实时采集、记录电路。该电路主要由数据采集、液晶显示、键盘、存储、RS485通信、USB通信等部分组成，能够自动采集和存储车辆行驶中散热系统的温度、压力、流量信号，消除人为记录有关参数的延时和误差，准确、实时获取车辆散热系统的参数，从而为优化车辆设计提供数据参考。

为提升放射性药品碘[125I]密封籽源生产效率,降低生产人员受辐照剂量,研制了125I密封籽源自动化装配系统。设备由钛管装夹工位、银针灌装工位、钛管焊接工位和密封籽源下料工位4个相互衔接的工位构成,包括旋转工作台、钛管夹具、直线送料模块、振动筛、银针灌装、钛管焊接、籽源下料等机构,选择CP1H欧姆龙可编程控制器(programmable logic controller,PLC)作为控制器,各模块与机构通过PLC和上位计算机控制系统控制自动完成密封籽源灌装。结果表明,设备能自动化完成125I银针向钛管进行灌装、钛管焊接以及125I密封籽源的收集等工作。

超声波多普勒流量计易受振动影响，为此提出了双频法与数字信号处理技术结合的，适用于车辆恶劣环境下的热平衡冷却介质流量测试方法。采用Simulink图形化工具平台对该方法进行仿真，仿真结果表明采用双频法能有效地消除振动对流量测试的影响，提高流量测试精度，可以满足对车辆热平衡冷却介质进行流量测量的需要。