采用传统力学计算方法对液压缸最不利工况进行分析校核,使用有限元软件对缸体部件进行力学仿真,得出最大应力点位置与应变分布规律,提出举升液压缸改良设计思路,证明了传统力学分析与有限元软件仿真相结合的设计分析方法,具有较强的可借鉴性。

本文设计了一种针对矿用工程车辆的新型湿式液压制动装置,静止时通过活塞挤压摩擦片与制动片实现制动效果,运行时液压油注入抵消弹簧压力使车辆运行。然后针对5t工程车辆,匹配了摩擦副的具体参数,并对处于长时间受压工作状态的活塞进行了有限元分析,分析结果表明,对于5t工程车辆,其强度满足要求。

模态参数识别是故障诊断中的常用手段之一。通过独立分量分析（ICA）技术将结构的自由振动响应信号分解为若干个解耦的单自由度信号,进而结合Hilbert变换识别模态参数。通过数值仿真分析了不同ICA算法在不同工况下识别结构模态参数的可行性,并将识别精度较高的二阶盲辨识（SOBI）方法应用于悬臂梁裂纹故障实验。实验结果表明,裂纹故障产生时结构的各阶固有频率都存在不同程度的降低,且高阶固有频率降低的尤为明显,为机械设备故障诊断提供了有力的参考依据。

电液比例阀是阀内比例电磁铁根据输入的电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出的元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电的形式进行反馈。由于电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制的各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点．因此应用领域日益拓宽。近年研发生产的插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械的使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它的出现对移动式液压机械整体技术水平的提升具有重要意义。特别是在电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好的应用前景。

电液比例加载系统是电液控制中非常典型的一种控制系统。通过分析静力加载试验机电液比例加载系统对积分环节的要求，针对常规PID控制算法快速响应时易超调，容易对加载试件造成永久损伤，以及常规PID控制方法对加载不同刚度的测试试件的适应性较差的问题，应用线性函数的特性，设计了变速积分PID控制中的积分系数函数。通过变化的积分项来矫正系统参数在一定范围内对控制稳定性的不良影响。通过AMESim软件对系统进行物理建模，通过Simulink软件对系统进行数学建模，并进行联合仿真验证理论分析的可行性。将算法运用到实际的加载试验机中得到了实验数据，验证理论分析的正确性。

<正>二、从故障先兆入手分析排除故障液压系统出现的噪声、振动过大温度过高及泄漏等故障先兆并不会马上影响机器运转但往往预示系统将出现故障.这些故障先兆通常可借助视、触、听直观得到因此由此入手可以找出问题所在避免事故发生.1.噪声过大液压系统的噪声主要是流体噪声和机械噪声.噪声过大不仅给人造成不适的感觉而且往往是液压系统运行中一些故障的先兆.图7为噪声过大的逻辑分析框图.噪声过大的主要原因与排除方法如图8所示.

<正> 3.液压缸进入空气对爬行的影响 液压缸内若有空气则一开始供压力油时缸内的空气即起蓄能器作用压力升高的速度就会变慢。当供油压力克服活塞的静摩擦阻力之后活塞开始启动时活塞的阻力即减小为动摩擦阻力缸内积存空气所贮存的压力能推动活塞向前冲行这时缸内压力又迅速降低。如果液压缸内部压力降到低于克服动摩擦阻力所需的压力值时活塞停止运动。由于继续向液压缸内供压力油缸内空气被压缩压力升高当压力达到克服静摩擦阻力时活塞又开始向前冲行。这样反复进

<正> “爬行”是液压传动中经常出现的不正常运动状态。轻微的“爬行”使运动件产生目光不易觉察的振动;显著的“爬行”使运动件产生大距离地跳动。 液压传动中的爬行现象是很有害的特别是在磨床液压系统中执行机构出现爬行就不能磨削出合格的工件。例如磨床工作台产生爬行时被磨工件表面粗糙度高;对工作位置要求很高的坐标镗床产生爬行