在分析了微速差双转子系统信号特性的基础上，并发了一套便携式智能化单双转子整机现场动平衡仪，包括模拟信号处理，微处理器的硬件系统智能信号数字处理的软件系统。该器实现，信号跟踪滤波，信号自动处理，结果自输出等功能。

风机动平衡的关键是准确地测得不平衡振动响应的幅值与相位,对转换精度一定的A/D,振动信号在不发生截顶失真的情况下,其大小越接近A/D满量程,捕捉到的波峰位置就越准确,相应测得的幅值和相位也就越准确.为了对不同大小的振动信号进行精确的测量,动平衡仪采用自动量程来实现对振动信号的放大或衰减.本文以开发成功的智能化整机动平衡仪为例,详细介绍了智能动平衡仪中自动量程的意义及实现.

通过介绍马钢一铁总厂中速磨2#风机采用现场动平衡技术而消除振动超标现象,通过和在平衡机上做动平衡的对比,显现了现场动平衡的优点及应用价值,强调了现场动平衡技术能够快速解决冶金设备运行中突发问题。

对精密旋转设备的静、动平衡原理进行了深入分析,提出了相应的测量方法;为了减小对主轴回转精度的影响,进行了双校正面的动平衡系统设计和整机的静平衡系统设计,其结论对各类精密旋转设备总体结构和主轴系统设计具有指导意义。

摩托车曲轴总成的动平衡对摩托车发动机以及整车的动平衡有相当大的影响，在检测原理上目前很多厂家仍采用传统的检测方法。本文研究了摩托车曲轴总成动平衡一种新型检测系统设计与利用小波分析对数据进行处理相结合的方法。介绍了新型摩托车曲轴总成检测系统的原理与构成，以及小波分析理论的简介，包括小波变换的定义，核心算法以及信号去噪。针对目前检测方法中信号处理方式，讨论了小波分析在摩托车曲轴总成检测过程中的应用，并进行了实验。结果表明，应用此方法构造的摩托车曲轴总成动平衡检测系统得到了满意的效果。

介绍一种在软支撑平衡机上进行棒线材鼓形齿接轴动平衡实验的新方法。

采用最新DSP技术设计旋转机械的整机平衡仪。总结了DSP理论的发展历程和平衡仪技术的最样新进展。探讨了硬件和软件设计的核心技术，重点解决了大数据量存贮和高度处理时序问题，并给出了碟式分离机整机动平衡实验过程和结果。

专用汽车的发展是我国机械化程度提升的一个重要标志。专用汽车上装作业受底盘发动机转速及相关性能的影响是目前我国专用汽车发展的主要瓶颈之一,通过增加多个动力源和繁杂控制的解决方案,造成了能源的浪费和成本的提升。本文从发动机与上装共用电控单元(ECU)集成控制出发,融合发动机转速与上装作业功率需求,不仅满足了底盘的行驶要求,还保证了上装的作业稳定性,此外还从发动机油耗经济转速着手,降低了发动机油耗,增加排温,减少了排放污染。

<正> 一、引言动平衡试验几乎对所有的旋转机械都是很重要的。但是,在实际上由于各种原因,机组运行时实际振动往往超过安全允许限值。这种情况下,现场动平衡就显得特别重要。本文就是在对国内、外现场动平衡技术的

在分析国内外平衡所存在的优缺点的基础上,设计了一种新的平衡头和自动平衡控制系统。它具有结构简单,在运行中进行自动平衡,平衡速度快、平衡精度高等优点。适用于运行中,不平衡情况经常发生变化的旋转机械中。