本文主要叙述车轮动平衡机在汽车行业的重要性,它的测量原理、必要的计量性能、校准(测量)方法及不确定度分析.

介绍了新一代智能动平衡仪系统。讨论了动平衡原理，针对动平衡测量需求，设计了基于PC平台的转子振动及转速测量硬件系统。采用RTLinux实时操作系统作为软件平台，设计制作了振动数据采集卡，开发了动平衡流程控制，解算程序以及用户操作界面程序。通过实际的飞轮转子的动平衡实验，验证了该动平衡仪性能指标。所设计的动平衡仪的平衡精度小于1μm，平衡转速范围为5～1500r／s。

精密离心机是测试与标定高精度加速度计在高过载下性能的惯导测试设备。精密离心机动平衡系统主要用来减小由不平衡量引起的振动,以提高旋转速率的平稳性和减小对大臂测试半径的影响。针对精密离心机具体结构的特点,为了提高动平衡调整的效率,给出了基于影响系数法的现场动平衡的方法,取得了较好的效果。

介绍了一种全自动平衡机系统的组成及体系结构,并结合这种体系结构给出了系统的控制过程,分析了控制过程中的关键技术及实现方法,提供了去重模型,在此基础上研制了样机并给出了试验结果及结果分析。试验及实践结果表明,研制的全自动平衡机系统能较好地实现对不平衡转子的动平衡修正。

介绍了一种两工位半自动动平衡机去重系统的软、硬件组成。系统通过分量校正策略实现了对不能在任意位置去重的转子的不平衡校正。对初始不平衡量较大的转子采取过量校正策略,防止了转子第二次去重可能带来的因相位重合而无法加工。通过对二次平面分离算法的改进,大大提高了参数求解速率。工件对刀电路方案相对传统方案简单易行,有助于改善不平衡校正精度。

本文通过对曲轴连杆颈数控车床专用液压自动夹具的设计目的、结构构思、整体刚性设计、定位结构设计、传动结构设计、轴瓦的精度设计、夹具动平衡设计等方面的阐述,并根据“474”这个曲轴实例进行细致的讲解计算,从而设计出一套可实现对曲轴高精度自动定位夹紧并适应现代化生产的需要的专用液压自动夹具,为推动曲轴连杆颈的加工效率和质量发挥了应有的作用。

简要介绍了螺旋离心泵的基本结构,总结了其在理论设计和实验研究等方面的国内外研究现状,介绍了相关方向有代表性的研究成果,提出了螺旋离心泵在流固耦合研究、高速螺旋离心泵的应用等方向的研究前景及思路。

阐述了离心泵转子的平衡理论发展现状,对双支撑离心泵转子的动平衡方法进行了重点论述,提出了动平衡实际操作中值得注意的问题并给出一个案例。

简述了动平衡机的机理并在详细分析支承系统对动平衡机灵敏度和精度影响的基础上提出了一种高精度、高灵敏度的支承系统--气动支承系统的方案.通过对其结构分析和实验验证证实了该支承系统是可行的在小转子、高精度动平衡测试场合具有广阔的应用前景.

在介绍一种气悬浮立式动平衡机的结构及原理的基础上,为了保证恒定的气体静压球面轴承供气压力,设计了气压测控系统及气压分布测量机构,实现了精密气压控制.运行结果表明,该系统控制精度较高,满足气悬浮立式动平衡机所需的压力控制要求.