针对高速线材轧制生产中吐丝机普遍存在振动值较大、连续运转稳定性较低、吐丝圈形不稳定等问题,对吐丝机关键部件吐丝头进行仿真优化研究。采用模态分析动力学控制方程、动平衡计算方程等,建立几何模型、有限元模型、运动学模型等并进行临界转速分析、模态分析和动平衡仿真分析,掌握吐丝头振动值较大的主要原因。为在设计阶段尽可能消除吐丝头的动平衡量,利用有限元仿真软件对原吐丝头进行模态分析,获得原吐丝头的第1阶临界转速为72.2 r/s,高于最高转速40 r/s,可按刚性转子对吐丝头进行动平衡。利用动力学仿真软件建立吐丝头的虚拟样机,对其进行双面动平衡仿真分析,获得吐丝头在两个校正面上所需的校正质量,并根据安装位置设计配重结构。通过对吐丝头进行动平衡优化,吐丝头在两个校正面的动不平衡质量分别由优化前的8.199 1 kg、6....

主要研究了旋翼液压阻尼器的工作原理及其对旋翼振动的影响,从动力学和动平衡理论对液压阻尼对直升机旋翼系统振动的影响进行了理论分析。并通过现场动平衡的典型问题的解决过程进行总结,得到了旋翼系统液压阻尼器阻尼特性、性能参数的改变,将会影响整个旋翼系统振动水平的结论。

介绍了一种风机现场动平衡的方法.根据转子一阶振型和二阶振型成正交关系,在一阶临界频率处校正转子的静不平衡,在二阶临界频率处校正转子的偶不平衡,从而实现风机的理想平衡状态.

文章在分析动平衡实验机结构和原理的基础上,建立动平衡机转子的数学模型,并进行动力学分析,推导了其固有频率和振动位移的数学表达式。采用有限元软件ANSYS对转子进行有预应力影响的模态分析,得到转子的前10阶固有频率和振型,为动平衡实验机的结构设计和改进提供了重要的理论依据。

研制了一种全自动位标器陀螺转子动平衡测试仪,介绍了各部分功能实现的相关原理和措施.该仪器使用可变光栏黑体和反射式平行光管模拟不同大小、距离的目标,并创新性地采用激光测量的方法测量微小的绕动角.他结合光学方法和传统电测方法的优点实现了位标器陀螺动平衡的精确测量,只需要简单的操作即可显示绕动角和振动量的频率、振幅、相位.该仪器中绕动测量的方法可广泛用于许多陀螺系统的检测,特别在精密陀螺系统动平衡检测中具有推广价值.

专用汽车的发展是我国机械化程度提升的一个重要标志。专用汽车上装作业受底盘发动机转速及相关性能的影响是目前我国专用汽车发展的主要瓶颈之一,通过增加多个动力源和繁杂控制的解决方案,造成了能源的浪费和成本的提升。本文从发动机与上装共用电控单元(ECU)集成控制出发,融合发动机转速与上装作业功率需求,不仅满足了底盘的行驶要求,还保证了上装的作业稳定性,此外还从发动机油耗经济转速着手,降低了发动机油耗,增加排温,减少了排放污染。

该文分析了振动衰减机理,并建立数学模型。振动传递时,经过每个肋板时,增加一个指数函数e^(ix)衰减因子。先改善压缩机动平衡、改变隔振器刚度,最后合理增加支撑机架肋板个数,阻断振动的传递,逐步降低了压缩机的振动加速度。结果满足标准规定,可为同类设备的减振降噪及结构设计提供参考和帮助。

机床主轴作为机床核心功能部件之一,它的性能对数控机床的精度和效率产生直接影响.文中结合某款主轴单元的开发,分析了轴承布置、冷却、润滑等关键技术在主轴设计过程中的应用.

<正> 一、引言动平衡试验几乎对所有的旋转机械都是很重要的。但是,在实际上由于各种原因,机组运行时实际振动往往超过安全允许限值。这种情况下,现场动平衡就显得特别重要。本文就是在对国内、外现场动平衡技术的

在分析国内外平衡所存在的优缺点的基础上,设计了一种新的平衡头和自动平衡控制系统。它具有结构简单,在运行中进行自动平衡,平衡速度快、平衡精度高等优点。适用于运行中,不平衡情况经常发生变化的旋转机械中。