本文主要叙述车轮动平衡机在汽车行业的重要性,它的测量原理、必要的计量性能、校准(测量)方法及不确定度分析.

设计出了一种基于labwindows/CVI虚拟仪器平台的动平衡机测试系统,应用谐波小波分析方法提取不平衡量信号,详细分析了信号中有用弱信号提取方法以及混杂的低频和高频干扰信号的剔除方法,设计出了一种智能型的动平衡机.系统具有功能完备、高精度、高效率、人机友好等优点,在实际中得到应用.

随着我国经济的飞速增长，制造业的复苏，各行各业使用动平衡的需求越来越多，动平衡机制造商也越来越多。对动平衡机的使用管理也提到议事日程上来。基于制定动平衡机校准规范的迫切要求，对制订校准规范有关几个问题必须加以讨论。

根据目前普遍使用的硬支承动平衡机存在的原理误差并且机械灵敏度较低的问题,对原理误差进行了简要分析,介绍了降低原理误差的各种措施,并提出了新一代动平衡机的设计构想.

介绍了一种针对小型风机叶轮的特点所研制的专用动平衡机.指出了该动平衡机的工作原理及其特点.

针对目前国内动平衡机大多需要进行手工去重操作的情况,自行研制一台动平衡机。通过在Delphi7.0软件平台上编程实现不平衡量的解算和去重操作,并通过对硬件电路的改进和引入跟踪带通滤波电路等,对不平衡信号的精确提取和解算起着关键的作用。通过对该动平衡机的研制,提高了企业的工作效率、降低了企业的生产成本。

利用有限元分析软件ANSYS,建立了动平衡机摆架系统的三维有限元模型,采用分块Lanczos模态提取法对摆架系统进行模态分析,分析和计算摆架前6阶的固有频率和振型,并采用谐响应法,获得了摆架系统的刚度频率曲线,最后分析系统工作频率对支撑刚度的影响。本文的工作为动平衡机摆架的设计提供了理论依据。

本文分析了引起硬支承动平衡机故障的因素,并阐述了故障的排除方法.

<正> 一、概述整机平衡能克服在动平衡机上对转子平衡所存在的若干不足之处,因而近几年来逐渐得到推广应用,并取得了明显的效果。整机平衡通常使用的是测相测幅法,也即

介绍了用于动平衡机的球面气体轴承的结构,并利用专门的压力测量装置测量了轴承上的实际压力分布,得到了一些球面轴承上气压分布的规律.