本文通过梳理复杂液压壳体常见外观质量问题,分析其根本原因,制定解决措施,从编程技术和技术管理方面进行系统性提升改进,达到提升液压壳体外观质量,降低钳工加工强度,从而提高航空液压壳体加工效率。

针对飞机液压系统地面模拟试验过程中,泵或马达类的飞机液压元件难以测量转速的问题,本文研究了一种基于声音的转速采集与分析方法,并通过测试数据对比分析精确度,为后续实验室测试分析提供一种新的测试方案。

结合井下勘探仪器特殊的结构特点与工作环境,阐述了工作环境造成的污染物来源,设计一种从液压系统过滤系统设计与仪器运动机构改进两方面进行消除污染物的新方法;同时开发了一套仪器液压零件加工与清洗、液压注油等过程中的新工艺,有效消除液压系统生产过程中污染物,极大提高井下石油勘探仪器液压系统的可靠性。

结合液压阀中阀芯、阀套的结构特征对阀芯、阀体的加工工艺流程进行综合分析,制定符合要求的工艺流程,并且根据淬火变形实验将半精加工余量缩减至0.1-0.2mm,并精简了公差大于0.1mm的特征,从而提高加工效率。

用模态分析方法与频谱分析仪器对三轴台结构特征问题进行了试验，得出了台体结构的模态参数（频率、振型、质量、刚度和阻尼），并与有限元方法计算值和频响测试值进行比对，为进一步作动力学分析提供了重要的数据。

对国外三坐标测量机（ＣＭＭ）误差校正、检定与改装技术的现状和发展动态进行了介绍．

飞机机轮在装机试飞前必须经过径向载荷和径侧向联合载荷的严酷试验,以验证是否满足主机要求。本文介绍的这台径侧向载荷试验装置,设计思路新颖,控制手段独特,完全可以满足大、中、小飞机机轮径向载荷和径侧向联合载荷的试验要求。

介绍了液压电磁活门综合试验台的实现机理、采用的方案。

介绍一种后置节流孔压力式气动测量原理用于伺服阀叠合量的气动测量研制了一台伺服阀阀口加工质量测量仪并实现了微机自动控制。

介绍了多缸同步液压伺服控制系统在线圈压床中的组成、控制原理,及在线圈压床中的实际应用效果。