针对锅炉蛇形管弯管机弯管模液压缸在偏载工况下双缸同步精度低的问题,提出一种在原系统中加入分流集流阀的同步控制方案。在对阀工作原理进行分析的基础上,建立阀及其回路AMESim仿真模型,通过等负载和偏载两种工况对设计方案进行可行性验证分析。仿真结果表明所提方案可有效提升弯管模回路同步控制性能,提高双缸同步精度。

在飞机改装作业前需要通过多个千斤顶将飞机进行顶升。由于人工操作和千斤顶的液压缸中元件安装精度等会导致顶升过程中两侧位置不同步。针对飞机同步顶升过程的同步性及稳定性等问题,基于千斤顶中液压缸电液比例阀的数学模型,采用自抗扰同步控制策略,搭建双液压缸电液比例“主从”控制系统仿真模型进行研究。将“主从”自抗扰模型的仿真结果与传统PID控制仿真结果进行比较,结果表明:采用自抗扰控制器可有效减少主从双缸同步误差,实现对工

本文对液压同步闭环控制进行了系统的分类和比较了几种主要控制形式的特点；分析了各种控制策略及现代控制理论应用对其的影响，并对液压同步闭环控制的实际应用进行了回顾与展望。

在多缸或多马达液压系统中，液压同步是一个需要解决的问题。文中分析了同步误差产生的原因，结合具体的同步回路，提出了消除和修正同步误差的技术措施。

该论文研究了一种应用于桥梁支座更换的同步顶升系统。通过设计液压控制系统和控制策略，使顶升千斤顶的同步精度达到±0.5mm，避免了桥面板在顶升或下降过程中桥面板开裂风险。同时在落梁过程中，设备可有效地托住桥面板缓慢下降，速度可控，杜绝安全隐患。研究结果对实现桥梁支座更换之安全生产具有重要意义。

文章分析了液压同步控制误差产生的原因，在同步精度的三种定量表达的基础上．文章重点介绍了八种液压同步方案．并就其各自的特点及其具体应用进行了分析。

本文介绍了几种带补偿措施的串联液压缸的新同步回路的结构，原理和特点。

该文对该刊所刊出的文章《等量马达同步回路的分析与改进》一文提出了3点值得商榷处予以讨论，并提出自己的观点对该回路进行了改造。

本文研制了一套负载敏感双缸快速同步到位系统,它涵盖但不同于一般意义的位置同步和速度同步系统,且具有同步精度高、节能的优点。介绍了该系统的组成、原理、特性仿真、同步控制算法和试验结论。论述了同步精度的影响因素和提高方法。

本文对液压同步开环控制和闭环控制进行了分类和比较,并对几种不同形式的闭环控制原理进行了分析。